Caso 2
Páginas: 42 (10330 palabras)
Publicado: 13 de junio de 2015
1
SUZUKI SAMURAI ,
E Junio de 1985, L•eor_ard Pearistein, presidente y
director ejecutivo de la agencia publicitaria keye/donna/pearls __in y sus colegas estaban _ i nalizando
1 _la presentación
har ían
que
al
día
pr esidente y gerente
p o ration (ASMC ). La
con
otra
sentar
al
media
sig
de
agencia
d
docena
nuevo
u i ente
general
de
ante
la
e
Pea rlstein
empresasparticipante
Douglas Mazza,
km erican
de
Suzuk1
e s taba
publicitarias
Suzukl
en
el
Vi ce-
Motor
Cor-
Compi tiendo
para
repre-
mercado
de
automóviles de Estados Unidos, el Suzuki Samurai. Mazza le
había hecho a cada agencia la pregunta: "¿Cómo creen ustedes
que se debiera posicionar este vehículo?". A_demal s, le había
dado ocho días
la
keya/donna/Peas lstein para preparar la res-puesta.
Antecedentes de la Co!Roañía
Suzu.ki Loom works, una comP^n?a privada fabricante ee
telares, fue fundada en 1,909 en Hamamatsu, Japón, por Michio
Suzuki. En 1952, la compañía empezó a fabricar comeruna mot ocic leta de 2 t iem pos v 6 centímetros cúbicos
que se v o lvió tan popular que, en
1954,
la compañía
(c c ),
introd'l^C
una segunda motoC'_Cl eta y se c am bió el nombre a
Suzuki motorComcany, Ltd. (Suzuki).
-aduci?o par Luis Delgadillo del INC?F,
res_crsabla _ : a exac itud ¿e
Alajuela , Costa Zca. El t=ad_c o_
la r=adlcoitn.
es e? W, oo
Kcv:esbra'd.e 1992.
caso or'_oirtl r_tulado STZ'.7XI W-nO'9AS, 19-589-32°, ccpyr_ 5:1t 1988 Y revisas., el 15 d.e
agosto ¿ .e :99D - -res_dsnt are ?ello^ra af College--, fua prep=ralo por el Asistente
da invesr-_ac_pr.
base de
Hure
enclase
Hi11er, bajo la supvr/_aaon
y no cono ilust=acic^ dal
del Profesor
Jotrn A. ¢^elcz, ccao
=-a jo c± '_cac o de =_a
S1ruaC_C^ a ..^` _st aUva.
Tr3^=late.
by L;._s DelgaC__?O del _ NCAZ , Aiaji ela, Casta ?.iCE. Sola res r.a i }Ji_t`( for the
ac c-lraC! o'_ -!^.e era s!at:M! -eses _t' the __a^slatcr. N overber 1992.
'e case _. c_tled SOZ'DLI
S). TP.kI.
t9-các_.,:A ce^{t_y*t 1988 _ crev-ised iZ AUguSZ
991i ty _e ? esident and ?ellovs _- ^ar,a c College,
2 'i ._. ae= =.¿er t".s supervisien
e_ ?rc=essor
'des prepare¿
Jor= A. Que1cfl,
discl-lssicr, than to illusc=ata _-_ e- _ffec:--ive
"Y P-esear=n
as tre oasis
or inef° ec-ive
ter class
!ard_ing of an
; -finales de la década de !00, las ventas de vehic-ulos
1 _vi ancas tuvi eroni un auge en el Japón. El negocio demoto-C?cletas de la Suzuk aumentó, y en 1959 introdujo una
furgoneta liviana. El °_{? -o de la furgoneta mimó e la Suzuk?
.a desarrollar carros livianos y camionetas. En 1961, introdujo su primer carro de producción, el "Suzulignt", el primer
ca=rro japo.^_2s con un motor de 2 tiempos.
En 1964, Suzuki
comenzó a exportar motocicletas a los
Estados Unidos ,
donde estableció una subsidiaria de propiedadtotal la Ü.S. Suzuki M otor Comp _ ny, Lcd., para que sirviera
de impcor _ador v distribu idor exclusivo de las motocicletas
Suzuki.
tante en
Suzuki se estableció rápidamente coma marca imporla industria de motocicletas de los
E stados Unidas.
Suzuki
productos de
incluía
la línea de
motorizadas
,
sillas de ruedas
motoc icle tas, autom óviles,
p
motores d e
ropósito g eneral, gemotores
de borda,
fu era
ner a dor es , bombas de agua y casas pref a br icadas. Sin embargo ,
la compa i _
en producir q c omercial izar
se c on centraba
los
car r os y camionetas
vehículos livianos . Hasta 19 19 ,
ve ndía n en e l J ampón , donde eran pop ulares como
Suzuki sólo se
se
i nt rodulercn
ülC=
los
!979,
tr
sporte e:o nd mi c^ 2 n
Para 1965,
•
an
y, para 1934,
automóviles Suzuki a los mercadosextranjeras ,
se encontraban en mas de 100 paí s es y en el Hawai.
En 1983,
la General Motors ( GM ) compró el 5 por ciento de
un
carro
Suzu'tii
ir
com pañía a desarrollar
ay udó
=. la
llamado
El ca=ro,
subcompacto para el mercado estadounidense.
Citav-o -__ Sprint,
casta ocai d_nt.al a
inzrod uj c en la
se
por los
red-adcs de
vendido exc lusivamente
1984 y
era
conces i onari o s Chevrolet.
El S p...
SUZUKI SAMURAI ,
E Junio de 1985, L•eor_ard Pearistein, presidente y
director ejecutivo de la agencia publicitaria keye/donna/pearls __in y sus colegas estaban _ i nalizando
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Motor
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Compi tiendo
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mercado
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automóviles de Estados Unidos, el Suzuki Samurai. Mazza le
había hecho a cada agencia la pregunta: "¿Cómo creen ustedes
que se debiera posicionar este vehículo?". A_demal s, le había
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Antecedentes de la Co!Roañía
Suzu.ki Loom works, una comP^n?a privada fabricante ee
telares, fue fundada en 1,909 en Hamamatsu, Japón, por Michio
Suzuki. En 1952, la compañía empezó a fabricar comeruna mot ocic leta de 2 t iem pos v 6 centímetros cúbicos
que se v o lvió tan popular que, en
1954,
la compañía
(c c ),
introd'l^C
una segunda motoC'_Cl eta y se c am bió el nombre a
Suzuki motorComcany, Ltd. (Suzuki).
-aduci?o par Luis Delgadillo del INC?F,
res_crsabla _ : a exac itud ¿e
Alajuela , Costa Zca. El t=ad_c o_
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caso or'_oirtl r_tulado STZ'.7XI W-nO'9AS, 19-589-32°, ccpyr_ 5:1t 1988 Y revisas., el 15 d.e
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; -finales de la década de !00, las ventas de vehic-ulos
1 _vi ancas tuvi eroni un auge en el Japón. El negocio demoto-C?cletas de la Suzuk aumentó, y en 1959 introdujo una
furgoneta liviana. El °_{? -o de la furgoneta mimó e la Suzuk?
.a desarrollar carros livianos y camionetas. En 1961, introdujo su primer carro de producción, el "Suzulignt", el primer
ca=rro japo.^_2s con un motor de 2 tiempos.
En 1964, Suzuki
comenzó a exportar motocicletas a los
Estados Unidos ,
donde estableció una subsidiaria de propiedadtotal la Ü.S. Suzuki M otor Comp _ ny, Lcd., para que sirviera
de impcor _ador v distribu idor exclusivo de las motocicletas
Suzuki.
tante en
Suzuki se estableció rápidamente coma marca imporla industria de motocicletas de los
E stados Unidas.
Suzuki
productos de
incluía
la línea de
motorizadas
,
sillas de ruedas
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p
motores d e
ropósito g eneral, gemotores
de borda,
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Para 1965,
•
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y, para 1934,
automóviles Suzuki a los mercadosextranjeras ,
se encontraban en mas de 100 paí s es y en el Hawai.
En 1983,
la General Motors ( GM ) compró el 5 por ciento de
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subcompacto para el mercado estadounidense.
Citav-o -__ Sprint,
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vendido exc lusivamente
1984 y
era
conces i onari o s Chevrolet.
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