caso airbone

PREGUNTAS CASO 3, AIRBORNE EXPRESS

Modelo de las 5 fuerzas de Porter.

Poder de negociación de los Compradores o Clientes
El Poder de negociación con los clientes es alto, debido a que elservicio de venta masiva con alta dispersión de clientes, sumado al hecho de la homogeneidad del servicio y clientes importantes negociaban precios y servicios, pero igual existía poca fidelidad hacia unaempresa en particular, no existe costo por cambio de proveedor. Por lo tanto los principales factores que determinaban la elección eran los siguientes: precio relativo, fiabilidad, posibilidad deacceso al seguimiento del envío, etc. Entre los clientes de la categoría empresa con mayores volúmenes, los directivos responsables de los envíos generalmente negociaban precios y servicios, era lo máscomún conseguir descuentos de hasta 50 por ciento en los precios oficiales. En algunas empresas, todos los envíos se realizaban a través de una misma compañía de transportes, las rebajas basadas en elvolumen de productos enviados animaban a los clientes a trabajar con una sola compañía de transportes.

Poder de negociación de los Proveedores o Vendedores
El poder de negociación con proveedoreses bajo, la mayoría de las compañías son dueñas de los vehículos para el transporte de mercadería.
Los principales proveedores de esta industria son sus empleados. Se ha utilizado su poder denegociación en UPS para obtener mejores salarios y beneficios. Otros proveedores incluyen aeropuertos. Hay un número limitado de aeropuertos cerca de las grandes ciudades, también son una entidad de granalcance, especialmente durante negociación de derechos de aterrizaje. El combustible es otro aporte importante en esta industria como el consumo de combustible es un gasto importante y en el que losjugadores no tienen mucho control. Tecnología y equipo (planos, camiones) son los otros proveedores, Pero ellos no tienen mucho poder, ya que hay muchas alternativas a disposición de los actores de la...