Caso Airbus Y Boeing

CASO #16 “BOEING VS. AIRBUS, 2
DÉCADAS DE DISPUTAS
COMERCIALES”

ÍNDICE
• Caso
• Boeing
• Airbus
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Segmentos de Mercado
Propuestas de valor
Relaciones con Clientes
Fuentes de ingresos
Recursos clave
Actividades clave
Asociaciones clave
Estructura de costes
Productos Boeing
Productos Airbus
Competencia
Preguntas del caso
ConclusiónCASO
• El tema es la industria aeronáutica.
• Hasta 1980, existió un monopolio por parte de
Airbus Industrie.
• A mediados de la década de 1990, Boeing y
McDonnell Douglas, acaparaban más de dos
tercios de la participación del mercado mundial.
• Boeing compra a finales del 96 la empresa
McDonnell Douglas (13 300 millones US) por lo
que ya era casi dos veces mas grande que su
principalconsecuencia.

• La industria aeronáutica es la que más aporta a la balanza
Comercial de E.U., por lo que Boeing es el mayor exportador
de éste país.
• Boeing hace contratos con

▫ American Airlines a finales del 96
▫ Delta y con Continental en la primera mitad de 1997.
Con éstos 3 contratos, Boeing sería el proveedor exclusivo de todas
sus necesidades durante 20 años).
Apenas eran un 11%del mercado global, luego Airbus dice q dejen
su fusión cn McDonnell Douglas, porque sería un monopolio y se
tendrían clientes cautivos, entonces Boeing declara ante la
Comisión Europea que tal vez no se dejaría la cláusula de los 20
años y sólo así los dejan en paz.

• Aunado a esto, las 2 empresas se acusan mutuamente de
recibir subsidios, hasta que éstos son comprobados, vienen
porparte del gobierno, en los 2 casos y se suma la NASA para
el caso de Boeing.

• La compañía, inicialmente llamada «B&W», fue fundada por William
Edward Boeing y George Conrad Westervelt en 1916.
• Su nombre completo es The Boeing Company y su sede central se
encuentra en la ciudad de Chicago. Las fábricas mayores están situadas
en los alrededores de la ciudad de Seattle.
• Boeing es el mayorfabricante en conjunto de aviones comerciales y
militares.
Además, Boeing diseña y fabrica
helicópteros, sistemas electrónicos y de
defensa, misiles, satélites, vehículos de
lanzamiento y sistemas avanzados de
comunicación e información.

AIRBUS
• Fundada en 1970
• Empresa paneuropea aeronáutica y aeroespacial,
es desde el año 2011, el mayor fabricante de
aviones y equiposaeroespaciales del mundo.
• Inició como un consorcio de cuatro fabricantes
europeos de aviones:
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Un británico (20% de acciones)
Un francés (37.9%)
Un alemán (37.9%)
Un español (4.2%)

SEGMENTOS DE MERCADO
A 380

CLIENTES INDIVIDUALES
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Sexo: Masculino/Femenino
Edad: De 21 en adelante
Ocupación: Empresarios
Nivel socioeconómico: A
Zona Geográfica: El lugar en dondese
encuentre el cliente

EMPRESAS:

▫ Suficientes recursos monetarios para
adquirir algún producto para uso interno
aunque el principal mercado, son las
aerolíneas, quienes lucran con el uso de
los aviones Boeing o Airbus.
▫ No importa el lugar del mundo en donde
se encuentren.

Boeing 737

PROPUESTAS DE VALOR
BOEING

AIRBUS

Boeing dispone de la red de ventas y distribuciónde repuestos más extensa de la industria
aeronáutica.

Airbus, ha sido galardonado con el premio al
mejor
inversor
europeo
en
Europa
reconociéndose, así, la labor del grupo en Europa
durante la última década tanto en términos de
creación de empleo como de inversión.

La responsabilidad social de Boeing se centra en
la salud y los servicios humanos y en la educación
primaria ysecundaria.
Los empleados contribuyen en sus comunidades a
través del “Fondo Comunitario de Empleados”
(ECF). Es la mayor organización de beneficencia
formada por empleados de todo el mundo e
invierte cerca de 34 millones de dólares al año.
Da trabajo directo a 57 mil personas en la región
de Seattle y otras 100 mil en el resto del país.
(E.U.)

En los diez últimos años, Airbus creó unos...