Caso: American Airlines

Páginas: 4 (831 palabras) Publicado: 24 de junio de 2012
1. ¿Cuáles son los determinantes de la demanda de boletos de avión? Señale el o los principales y cómo se interrelacionan entre ellos.

En primer lugar es importante tener en cuenta que eltransporte aéreo no es un servicio esencial por lo que lo podemos catalogar como un producto sensible a sus determinantes:

- Renta: A medida que aumenta la actividad económica se incrementan los negocios,y estos también incrementan los niveles de ingresos de las personas.
- Precio: Para las aerolíneas es claro que el precio es un determinante, el primer paso que hizo AA fue identificar y segmentar asus clientes de acuerdo a sus necesidades, a cada uno le asigno un precio que estaba sujeto ciertas condiciones y variables criticas identificadas previamente. Identificaron clientes más elásticos alprecio que otros.
- Factores estructurales tales como población, distancia, modos alternativos de transporte, calidad en el servicio.

En el caso estudiado se identifican las siguientes variables:- Precio: Considerado el mayor determinante de la demanda de los tiquetes de avión, antes de la desregularización, los consumidores tenían una alta variabilidad de los precios, el 49% losconsumidores pagaban tiquetes entre el 50% y 150% sobre el precio promedio. De esta manera se genero una predisposición ante los precios de este servicio. Los consumidores fueron clasificados en dossegmentos: los que viajan por negocios y los que viajan por placer.
- Horarios de vuelo: Los consumidores también consideran como variable critica la frecuencia de los vuelos, es decir opciones para poderelegir el momento en que se desea tomar el servicio: horas, días.
- Cumplimiento del horario: Los consumidores exigen que los servicios adquiridos sean prestados con las características que fueroncomprados, esto incluye los horarios de salidas y llegadas, ya que muchos de estos o necesitaban llegar para sus citas de negocios o llegar a tiempo para poder continuar con sus conexiones aéreas.
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