CASO BARCELONA

CASO BARCELONA TRACTION








Duarte Llanes Hermensilda
Gordillo Bautizta Mirian Yorlay













UNIVERSITARIA DE COLOMBIA
FACULTAD DE DERECHO
BOGOTA D.C
2015

CASO BARCELONA TRACTION

La sociedad Barcelona Traction Light and Power fue constituida en el año de 1911, en la ciudad de Toronto, Canadá, donde estableció su sede. La empresa es una sociedad bajo el impulso F.S PEARSON, con lafinalidad de realizar operaciones de adquisición de producción Eléctrica, y de las Comunicaciones el tranvía alrededor de Barcelona .En 1924 un grupo de financieros principalmente belgas adquirieron la preferencia concedida a una nueva compañía SIDRO emanada de SOFINA que seria controlada por Alfred Loewenstein quien desaparecio en el canal de la mancha, la compañía realizaría una expansión monopolítica tras vender todas sus operaciones de tranvía quedando puramente con la producción eléctrica que llego a proveer el 80% de la energía consumida en Barcelona y Cataluña. Algunos años antes de la primera Guerra Mundial, las acciones de la Barcelona Traction, con el propósito de construir y operar plantas de energía eléctrica en Cataluña, España, formó varias compañías subsidiarias cuyasacciones pertenecían, casi en su totalidad, a esta empresa.
Tres de dichas sociedades, cuyas acciones poseía Barcelona Traction en su totalidad ,habían sido constituidas también conforme al derecho canadiense y tenían su domicilio en Canadá: "Ebro Irrigation and Power Company Limited", la "Catalonian Land Company Instituto de Estudios Internacionales 79Limited" y la "International Utilities FinanceCorporation Limited". Las demás, fueron constituidas en virtud del derecho español y tenían su sede en España.
HECHOS
.1936: A causa de la Guerra Civil Española, el Gobierno de España adoptó diversas medidas económicas destinadas a paliar las terribles consecuencias de la guerra. Entre ellas, decretó una serie de medidas con respecto a la transferencia de moneda extranjera, por las cuales, el serviciode las obligaciones de la Barcelona Traction en libras esterlinas fue interrumpido.
. 1940: en España, se reanuda el pago de los intereses de las obligaciones en pesetas, pero las autoridades administrativas españolas negaron autorización para transferir divisas para el servicio de las obligaciones en libras esterlinas, por lo cual, el pago de los intereses de estas obligaciones por parte de laempresa Barcelona Traction nunca se reanudó.
En 1948 tres tenedores españoles de obligaciones pagaderas en libras por parte dela empresa Barcelona Traction, presentan una demanda ante el Tribunal Español de Reus. Esta demanda, buscaba hacer efectivo el pago de las obligaciones contraídas por esta empresa.
El juez de primera instancia de Reus dicta un auto declarando la quiebra de la BarcelonaTraction y su posterior liquidación. La declaración de quiebra trajo consigo la desposesión de la empresa quebrada y la ocupación de los derechos, acciones y bienes de ésta sobre sus filiales. Asimismo, se autorizó la emisión de nuevas acciones que cancelaban las antiguas, y la venta de estas nuevas acciones a una compañía española de reciente formación, que adquirió el control de la Barcelona y desus filiales. En aplicación del auto, el comisario (Síndico) de quiebra, destituyó inmediatamente a los principales dirigentes de la Barcelona Traction y, en las semanas siguientes, el depositario nombró administradores españoles e hizo constar que la sociedad quedaba así normalizada.
En cumplimiento de este fallo, fueron despedidos los principales directivos de las dos sociedades y se nombródirectores españoles, esas medidas fueron ampliadas a las demás filiales, se crearon nuevas acciones de las filiales que fueron vendidas en pública subasta en 1952 a una sociedad nueva, Fuerzas Eléctricas de Cataluña S.A (FECSA), que consecuentemente adquirió el control total de la empresa en España
CONSIDERACIONES JURIDICAS
Varias personas incoaron sin éxito actuaciones ante los tribunales...