Caso Chrysler -Estudio De Caso De Organización

CASOS DE ORGANIZACION



EQUIPOS INTERDISCIPLINARIOS DE PRODUCCION EN CHRYSLER


Después de muchos años de deficiente desempeño y crecientes pérdidas, Chrysler Corp., el tercer fabricanteautomotriz de EE.UU. ha experimentado un vuelco total en la década de 1990. Sus nuevos modelos de automóviles como el Dodge Viper, los de cabina tipo LH y el económico Neón han atraído de nuevo muchosclientes hacia la compañía y los han alejado de las importaciones japonesas. Como resultado, las utilidades de la empresa y el precio de las acciones se han incrementado. ¿Cómo ha logrado Chrysler estatransformación? La alta gerencia de la compañía atribuye el éxito a su nueva estructura de grupo por productos que utiliza equipos interdisciplinarios de producción.

Al igual que otras compañíasautomotrices estadounidenses, Chrysler solía tener un enfoque funcional para el diseño y producción de sus automóviles. En un enfoque funcional, la responsabilidad del diseño de un nuevo modelo seasignaba a diversos departamentos de diseño, cada uno de los cuales era responsable del diseño de una pieza, como el motor o el chasis. Los gerentes pertenecientes al nivel superior de la jerarquía teníanla responsabilidad de coordinar las actividades de los diversos departamentos de diseño con el fin de asegurar que las piezas fueran compatibles entre sí. De igual manera, respondían por lacoordinación de actividades de apoyo a las funciones, como compra, marketing y contabilidad, con el proceso de diseño a medida que necesitaban sus contribuciones. Cuando el proceso de diseño terminaba, elnuevo automóvil pasaba al departamento de fabricación, el cual decidía cómo producirlo mejor.

El enfoque funcional de Chrysler dilataba el proceso de desarrollo de producto y hacía difícil y lentala comunicación interdisciplinaria. Cada función seguía sus actividades en forma separada con relación a los demás, y se delegaba a la alta gerencia proveer la integración necesaria para coordinar...