Caso De Estudio Aspinwall
Páginas: 13 (3070 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2011
Aspinwal, Inc
Estandarización de Componentes
Generalidades de la Empresa
Aspinwall, Inc. es una Fábrica de calefactores para automóviles y de uso doméstico. Posee una línea industrial de seis modelos, basados en el mismo diseño y detalles constructivos, pero con diferentes tamaños para proporcionar varios rangos para su capacidad calorífica.
Posee una cadena de suministros o flujo demateriales y de información que se establece tanto dentro de la organización como fuera de ella, con sus respectivos proveedores.
Los materiales que se obtienen son: alambre, hojas de acero, barras, piezas de fundición, uniones, tubería flexible, balineras y chumaceras, acoples de uso múltiple, fusibles, motores, retenedores de aceite, interruptores, núcleos de cerámica para loselementos de calefacción, remaches, tornillos y pernos. En el caso del alambre, hojas de acero y barras son transformados en elementos para la generación de calor, aspas de ventiladores y ejes, cubiertas exteriores, parrillas y soportes. El resto de piezas son transformadas en producto terminado.
El canal de distribución de calefactores de uso doméstico e industriales se considera directo, puesto quevenden al detalle. En el caso de los calefactores para automóviles el canal de distribución es indirecto, puesto que venden a mayoristas, estos lo venden a fabricantes de automóviles.
Gestión de Compras
La lista de inventario de materiales y partes suma 4,100 artículos, incluyendo los seis modelos (todos los tamaños). Cada calefactor consiste de 200 piezas, incluyendo los sujetadorespara su instalación. La línea de automóviles consta de al menos18 diseños diferentes, esto debido a la diversidad en los modelos de vehículos y el espacio destinado para el calefactor. La cantidad de piezas para repuestos no es, en términos numéricos, tan grande, pero tomando en cuenta los costos de las partes, más los costos de manejo y pedido de las mismas, la cifra sería más significativa, espor tanto importante considerar la posibilidad de disminuir al mínimo estas existencias (al menos la de modelos más viejos) y trabajar estos casos de forma especial a pedido.
Políticas de inventario
1. Cuando un modelo es aprobado en la línea de automóviles, el diseño y las partes se mantienen vigentes durante el tiempo que dure cada modelo de auto en el mercado.
2. Si un repuesto eseliminado en el próximo modelo, este se mantiene en inventario para garantizar piezas de reemplazo en los calefactores que se encuentran en servicio.
3. Mantener un inventario de materiales y partes para cubrir 30 días de producción.
La decisión de mantener altos niveles de inventario es cuestionable ya que los costos asociados a mantenerlos pueden ser muy altos, en cambio si se invierte más entransporte para reducir los tiempos de entrega, así como en sistemas de información para procesar los pedidos más rápido, y con esto disminuir los niveles de inventario, puede que el costo total sea más bajo.
Hay 134 diferentes tipos y tamaños de remaches, tornillos y roscas. La cantidad puede ser alarmante, ya que al ser todas piezas de contención y cumplir funciones sencillas y similares, porlo que un buen esfuerzo por parte de el área de diseño para reducir existencias y estandarizar este tipo de componentes puede dar un mayor poder de negociación con proveedores.
Gestión de Producción
Podemos afirmar que:
* Básicamente la línea industrial tiene el mismo diseño y los mismos detalles constructivos, pero son diferentes en tamaño. Esto nos sugiere un sistema de producciónenfocado al producto, tipo línea de ensamble, no se hace mención alguna del proceso productivo, sin embargo se asume que es tipo línea de ensamble.
* Aspinwall produce en su propia planta los elementos para la generación de calor, aspas de ventiladores y ejes, cubiertas exteriores, parrillas y soportes. Es cuestionable la producción de cubiertas exteriores, y soportes; ya que el núcleo del...
Estandarización de Componentes
Generalidades de la Empresa
Aspinwall, Inc. es una Fábrica de calefactores para automóviles y de uso doméstico. Posee una línea industrial de seis modelos, basados en el mismo diseño y detalles constructivos, pero con diferentes tamaños para proporcionar varios rangos para su capacidad calorífica.
Posee una cadena de suministros o flujo demateriales y de información que se establece tanto dentro de la organización como fuera de ella, con sus respectivos proveedores.
Los materiales que se obtienen son: alambre, hojas de acero, barras, piezas de fundición, uniones, tubería flexible, balineras y chumaceras, acoples de uso múltiple, fusibles, motores, retenedores de aceite, interruptores, núcleos de cerámica para loselementos de calefacción, remaches, tornillos y pernos. En el caso del alambre, hojas de acero y barras son transformados en elementos para la generación de calor, aspas de ventiladores y ejes, cubiertas exteriores, parrillas y soportes. El resto de piezas son transformadas en producto terminado.
El canal de distribución de calefactores de uso doméstico e industriales se considera directo, puesto quevenden al detalle. En el caso de los calefactores para automóviles el canal de distribución es indirecto, puesto que venden a mayoristas, estos lo venden a fabricantes de automóviles.
Gestión de Compras
La lista de inventario de materiales y partes suma 4,100 artículos, incluyendo los seis modelos (todos los tamaños). Cada calefactor consiste de 200 piezas, incluyendo los sujetadorespara su instalación. La línea de automóviles consta de al menos18 diseños diferentes, esto debido a la diversidad en los modelos de vehículos y el espacio destinado para el calefactor. La cantidad de piezas para repuestos no es, en términos numéricos, tan grande, pero tomando en cuenta los costos de las partes, más los costos de manejo y pedido de las mismas, la cifra sería más significativa, espor tanto importante considerar la posibilidad de disminuir al mínimo estas existencias (al menos la de modelos más viejos) y trabajar estos casos de forma especial a pedido.
Políticas de inventario
1. Cuando un modelo es aprobado en la línea de automóviles, el diseño y las partes se mantienen vigentes durante el tiempo que dure cada modelo de auto en el mercado.
2. Si un repuesto eseliminado en el próximo modelo, este se mantiene en inventario para garantizar piezas de reemplazo en los calefactores que se encuentran en servicio.
3. Mantener un inventario de materiales y partes para cubrir 30 días de producción.
La decisión de mantener altos niveles de inventario es cuestionable ya que los costos asociados a mantenerlos pueden ser muy altos, en cambio si se invierte más entransporte para reducir los tiempos de entrega, así como en sistemas de información para procesar los pedidos más rápido, y con esto disminuir los niveles de inventario, puede que el costo total sea más bajo.
Hay 134 diferentes tipos y tamaños de remaches, tornillos y roscas. La cantidad puede ser alarmante, ya que al ser todas piezas de contención y cumplir funciones sencillas y similares, porlo que un buen esfuerzo por parte de el área de diseño para reducir existencias y estandarizar este tipo de componentes puede dar un mayor poder de negociación con proveedores.
Gestión de Producción
Podemos afirmar que:
* Básicamente la línea industrial tiene el mismo diseño y los mismos detalles constructivos, pero son diferentes en tamaño. Esto nos sugiere un sistema de producciónenfocado al producto, tipo línea de ensamble, no se hace mención alguna del proceso productivo, sin embargo se asume que es tipo línea de ensamble.
* Aspinwall produce en su propia planta los elementos para la generación de calor, aspas de ventiladores y ejes, cubiertas exteriores, parrillas y soportes. Es cuestionable la producción de cubiertas exteriores, y soportes; ya que el núcleo del...
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