caso de tunel de la mancha
Páginas: 2 (382 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2013
1. Identificar las partes interesadas (Stakeholders) del proyecto analizando los roles e intereses de cada uno de ellos.
Existen diversos interesados en este proyecto. Iniciamos con losbancos y los accionistas, con miras en planes de privatización, financiaron el proyecto. Su función como patrocinador del proyecto le permitió influir en los procesos de negociación, intervención que trajoconsecuencias negativas.
Eurotunel, sociedad privada a quien se adjudicó el manejo del proyecto, compartía intereses con los accionistas del mismo.
Translink, los suministradores ingleses yfranceses (TML). Formada por 5 empresas inglesas y 5 francesas, se encargarían de la parte operativa del proyecto, la condición de mega proyecto suponía un contrato sustancioso en cual incluíaperforación, material, equipos rodantes, mecánicos y eléctricos.
Los gobiernos Francés y Británico, sirvieron como agentes de supervisión y vigilancia, representados por la (ICG); Visualizaron el potencial,de dinamizar la economía entre ambos países, que poseía el túnel.
2. Lecciones aprendidas. Describir lo que fue mal en el proyecto analizando aspectos tales como: alcance, transferencia deriesgos, etc.
El proyecto presento oportunidades tanto en su planificación como en la ejecución. La negativa de los gobiernos en financiar el proyecto, requiero de uso de capital privado, locual brindo oportunidad de participar prematuramente, a estas entidades patrocinadoras, en los procesos de negociación; El poco conocimiento técnico del tema y la necesidad de asegurar su inversiónllevaron a los accionistas a la gestión de contratos de precio fijo, los cuales no son prudentes en proyectos de esta naturaleza en los que es prácticamente imposible pretender que no surgiránimprevistos y contratiempos.
El gobierno tenía potestad de influir en los requisitos relacionados a seguridad y bienestar público, pero no tenía responsabilidades financieras, el tema de riesgos...
1. Identificar las partes interesadas (Stakeholders) del proyecto analizando los roles e intereses de cada uno de ellos.
Existen diversos interesados en este proyecto. Iniciamos con losbancos y los accionistas, con miras en planes de privatización, financiaron el proyecto. Su función como patrocinador del proyecto le permitió influir en los procesos de negociación, intervención que trajoconsecuencias negativas.
Eurotunel, sociedad privada a quien se adjudicó el manejo del proyecto, compartía intereses con los accionistas del mismo.
Translink, los suministradores ingleses yfranceses (TML). Formada por 5 empresas inglesas y 5 francesas, se encargarían de la parte operativa del proyecto, la condición de mega proyecto suponía un contrato sustancioso en cual incluíaperforación, material, equipos rodantes, mecánicos y eléctricos.
Los gobiernos Francés y Británico, sirvieron como agentes de supervisión y vigilancia, representados por la (ICG); Visualizaron el potencial,de dinamizar la economía entre ambos países, que poseía el túnel.
2. Lecciones aprendidas. Describir lo que fue mal en el proyecto analizando aspectos tales como: alcance, transferencia deriesgos, etc.
El proyecto presento oportunidades tanto en su planificación como en la ejecución. La negativa de los gobiernos en financiar el proyecto, requiero de uso de capital privado, locual brindo oportunidad de participar prematuramente, a estas entidades patrocinadoras, en los procesos de negociación; El poco conocimiento técnico del tema y la necesidad de asegurar su inversiónllevaron a los accionistas a la gestión de contratos de precio fijo, los cuales no son prudentes en proyectos de esta naturaleza en los que es prácticamente imposible pretender que no surgiránimprevistos y contratiempos.
El gobierno tenía potestad de influir en los requisitos relacionados a seguridad y bienestar público, pero no tenía responsabilidades financieras, el tema de riesgos...
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