Caso Delta Airlines
Páginas: 18 (4334 palabras)
Publicado: 18 de junio de 2012
Caso Delta Airlines
Abstract En este caso de estudio se analizar´ la ina dustria y el mercado aeron´utico de transa porte de pasajeros centr´ndose en el modea lo de operaciones de una l´ ınea a´rea lowe cost. Adem´s, se identificar´n los factores del a a entorno general que afectan a este tipo de l´ ıneas a´reas mediante un Analisis PEST. e Por ultimo, se realizar´ un estudio de la ´ arentabilidad de la industria aeron´utica en a Norteam´rica mediante la aplicaci´n de un e o An´lisis de las Cinco Fuerzas de Porter. a
An´lisis de Mercado a
econ´mico en cierta semana, la como pra del ticket se efect´a con gran antiu cipaci´n y el tiempo de estad´ sobreo ıa pasa una semana.
2.2.
Mercado Actual en US
El mercado aeron´utico de transporte de a pasajeros vivi´ el 2009 la peorrecesi´n deso o de los a˜os 30, con una p´rdida promedio n e del 17 % de las ganancias operativas (revenue) significando p´rdidas de $2.5 mil mie llones de d´lares para la industria. o Se espera que durante el a˜o 2012 las n aerol´ ıneas mejoren su condici´n financiera, o 1. An´lisis de la Industria reflejando un crecimiento y fortalecimiento a modesto de la industria, apuntando hacia La industria es comoel pico, es pa puro la reducci´n de la deuda generada por la o perder plata, mejor gastarla en putas crisis. Seg´n BOEING [Gr´fico 1], el tr´fico de u a a pasajeros aumentar´ en un 2,9 % el a˜o a n 2. An´lisis de Mercado a 2012[6] y esta cifra se mantendr´ dentro a de margenes cercanos al 3 % mientras el 2.1. Segmentaci´n o precio de los combustibles se mantenga en alza. Esto apunta a una lentarecuEs posible segmentar a los pasajeros de peraci´n de las aerol´ o ıneas norteamericanas. la industria aeron´utica en tres categor´ a ıas, de acuerdo a su sensibilidad al precio, la anticipaci´n de la compra y el tiempo de o estad´ en el destino. ıa Negocios: No son sensibles al precio, buscan horarios definidos y conexiones c´modas, la compra del ticket se o efect´a con poca anticipaci´n y el u otiempo de estad´ es reducido (casi ıa nunca un fin de semana). ´ Etnicos: Tienen una sensibilidad media al precio, buscan fechas espec´ ıficas, la compra del ticket se efect´a con u gran anticipaci´n y el tiempo de eso a a tad´ es reducido pero incluye fines de Gr´fico 1: Proyecciones del mercado aeron´utiıa co norteamericano, BOEING. semana y festivos. Recreacionales: Tienen una alta sensiEsta lentarecuperaci´n se hace razonao bilidad al precio, buscan el precio m´s ble al entender que el mercado aeron´utico a a
1
Caso Delta Airlines
An´lisis PEST a
perdi´ $53 mil millones de d´lares en el 3 (AIRBUS), el crecimiento del mercado o o e periodo comprendido entre el a˜o 2001 y para los vuelos dom´sticos dentro de Norn team´rica obligar´ a las compa˜´ a seguir e a nıas el a˜o 2010[Gr´fico 2]. n a reduciendo sus costos para mantenerse en esta industria tan golpeada por la crisis del 2009.
3.
3.1.
An´lisis PEST a
Factores Pol´ ıticos
Gr´fico 2: Ingreso Neto (U$ miles de millones) a Historia y Margen de Ganancia ( %) para aerol´ ıneas En 1925, la nueva legislaci´n postal autoo norteamericanas.
Actualmente, con la recuperaci´n de la o econom´ los pasajeros est´nvolviendo a ıa a utilizar el aire como medio de transporte, aunque los vuelos domesticos se mantienen entrampados en cifras de crecimiento del 2,5 % [Gr´fico 3], mientras que los vuelos a transatl´nticos proyectan crecimientos del a 4,7 %.
Gr´fico 3: Proyecciones del mercado aea ron´utico norteamericano, AIRBUS. a
Como se puede apreciar tanto en el Gr´fico 1 (BOEING) como en el Gr´fico a a
riz´ ala Oficina de Correos a contratar aeo rol´ ıneas privadas para transportar correo. Este prospecto ofreci´ la esperanza de ino gresos seguros a los competidores a´reos de e EE.UU. Fue ´ste impulso legal el que gee ner´ los intereses de los fundadores de Delo ta en entrar a la reci´n formada industria e aeron´utica. a En 1938, el Acta de Aeron´utica de Civil a otorg´ la responsabilidad y el poder...
Abstract En este caso de estudio se analizar´ la ina dustria y el mercado aeron´utico de transa porte de pasajeros centr´ndose en el modea lo de operaciones de una l´ ınea a´rea lowe cost. Adem´s, se identificar´n los factores del a a entorno general que afectan a este tipo de l´ ıneas a´reas mediante un Analisis PEST. e Por ultimo, se realizar´ un estudio de la ´ arentabilidad de la industria aeron´utica en a Norteam´rica mediante la aplicaci´n de un e o An´lisis de las Cinco Fuerzas de Porter. a
An´lisis de Mercado a
econ´mico en cierta semana, la como pra del ticket se efect´a con gran antiu cipaci´n y el tiempo de estad´ sobreo ıa pasa una semana.
2.2.
Mercado Actual en US
El mercado aeron´utico de transporte de a pasajeros vivi´ el 2009 la peorrecesi´n deso o de los a˜os 30, con una p´rdida promedio n e del 17 % de las ganancias operativas (revenue) significando p´rdidas de $2.5 mil mie llones de d´lares para la industria. o Se espera que durante el a˜o 2012 las n aerol´ ıneas mejoren su condici´n financiera, o 1. An´lisis de la Industria reflejando un crecimiento y fortalecimiento a modesto de la industria, apuntando hacia La industria es comoel pico, es pa puro la reducci´n de la deuda generada por la o perder plata, mejor gastarla en putas crisis. Seg´n BOEING [Gr´fico 1], el tr´fico de u a a pasajeros aumentar´ en un 2,9 % el a˜o a n 2. An´lisis de Mercado a 2012[6] y esta cifra se mantendr´ dentro a de margenes cercanos al 3 % mientras el 2.1. Segmentaci´n o precio de los combustibles se mantenga en alza. Esto apunta a una lentarecuEs posible segmentar a los pasajeros de peraci´n de las aerol´ o ıneas norteamericanas. la industria aeron´utica en tres categor´ a ıas, de acuerdo a su sensibilidad al precio, la anticipaci´n de la compra y el tiempo de o estad´ en el destino. ıa Negocios: No son sensibles al precio, buscan horarios definidos y conexiones c´modas, la compra del ticket se o efect´a con poca anticipaci´n y el u otiempo de estad´ es reducido (casi ıa nunca un fin de semana). ´ Etnicos: Tienen una sensibilidad media al precio, buscan fechas espec´ ıficas, la compra del ticket se efect´a con u gran anticipaci´n y el tiempo de eso a a tad´ es reducido pero incluye fines de Gr´fico 1: Proyecciones del mercado aeron´utiıa co norteamericano, BOEING. semana y festivos. Recreacionales: Tienen una alta sensiEsta lentarecuperaci´n se hace razonao bilidad al precio, buscan el precio m´s ble al entender que el mercado aeron´utico a a
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Caso Delta Airlines
An´lisis PEST a
perdi´ $53 mil millones de d´lares en el 3 (AIRBUS), el crecimiento del mercado o o e periodo comprendido entre el a˜o 2001 y para los vuelos dom´sticos dentro de Norn team´rica obligar´ a las compa˜´ a seguir e a nıas el a˜o 2010[Gr´fico 2]. n a reduciendo sus costos para mantenerse en esta industria tan golpeada por la crisis del 2009.
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3.1.
An´lisis PEST a
Factores Pol´ ıticos
Gr´fico 2: Ingreso Neto (U$ miles de millones) a Historia y Margen de Ganancia ( %) para aerol´ ıneas En 1925, la nueva legislaci´n postal autoo norteamericanas.
Actualmente, con la recuperaci´n de la o econom´ los pasajeros est´nvolviendo a ıa a utilizar el aire como medio de transporte, aunque los vuelos domesticos se mantienen entrampados en cifras de crecimiento del 2,5 % [Gr´fico 3], mientras que los vuelos a transatl´nticos proyectan crecimientos del a 4,7 %.
Gr´fico 3: Proyecciones del mercado aea ron´utico norteamericano, AIRBUS. a
Como se puede apreciar tanto en el Gr´fico 1 (BOEING) como en el Gr´fico a a
riz´ ala Oficina de Correos a contratar aeo rol´ ıneas privadas para transportar correo. Este prospecto ofreci´ la esperanza de ino gresos seguros a los competidores a´reos de e EE.UU. Fue ´ste impulso legal el que gee ner´ los intereses de los fundadores de Delo ta en entrar a la reci´n formada industria e aeron´utica. a En 1938, el Acta de Aeron´utica de Civil a otorg´ la responsabilidad y el poder...
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