Caso Duncan - Innovación

Caso Duncan - Innovación


Preguntas sugeridas para orientarla discusión

1. ¿Cuáles fueron los cambios que tuvieron lugar en el ambiente competitivo durante los últimos años para las empresas fabricantes de autopartes? ¿De qué manera influyeron éstos en la estrategia del Grupo Duncan?
2. ¿Cuál fue la estrategia utilizada por Duncan para alcanzar ventajas competitivas en el negocio debaterías automotrices? Identifique las principales fuentes de las ventajas competitivas en este negocio.
3. ¿Cuáles son las capacidades medulares de la empresa Duncan? ¿Piensa usted que Duncan cuenta con las capacidades para enfrentar los retos que plantean las tendencias en la industria automotriz? ¿Por qué?
4. ¿Piensa usted que la empresa Duncan debería diversificar sus negocios y productos paraabarcar diferentes soluciones en el campo de la acumulación de energía? o por el contrario, ¿debería enfocarse en el negocio de las baterías automotrices?
5. ¿Cuán sostenible es la posición de esta organización a futuro? ¿Cuáles considera usted que son las principales amenazas para esta empresa?
6. ¿Qué lecciones o aprendizajes pueden derivarse de la experiencia de Duncan para otras empresasvenezolanas?

Este trabajo se realizó de forma individual, por:

Tersey Cáceres.



















1. ¿Cuáles fueron los cambios que tuvieron lugar en el ambiente competitivo durante los últimos años para las empresas fabricantes de autopartes? ¿De qué manera influyeron éstos en la estrategia del Grupo Duncan?

La Globalización, como realidad económica mundial, fue uno delos cambios más importantes y básicos en este ambiente. Los gustos y exigencias del consumidor, así como las alianzas que esta empresa generó durante sus años de trabajo también apoyan este tema.

Sin embargo, las empresas fabricantes de autopartes comienzan a sufrir cambios en los años setenta, cuando se establece una política que prohíbe a las empresas ensambladoras la manufactura de suscomponentes y partes de reemplazo. Esto surge con la intención de generar nuevos empleos y la protección de las industrias más pequeñas del mercado de autopartes. Así mismo se crea la política de incorporación de cuotas de partes locales en el ensamblaje de los carros. “De esta manera las empresas tenían asegurada su participación sin una competencia que los obligara a mejorar su competitividad.

Afinales de los ochenta se produjeron cambios en el ámbito político gubernamental, permitiendo la “libre entrada de ensambladoras y/o nuevas marcas, eliminación de incentivos a las exportaciones y liberación de precios.” Con estas políticas re-afianzaban la producción local y permitían a las empresas colocar el precio justo a sus productos.

La firma de un acuerdo complementación andina, la cualpermitía a los ensambladores seleccionar la mejor alternativa de partes para sus productos finales, promovía la competencia en el mercado de autopartes. Este acuerdo, firmado a mediados de los noventa, abriría la posibilidad de expansión en los mercados de Colombia, Ecuador y nuestro país, Venezuela. “En el año 1995 la Política Automotriz Común del Pacto Andino estableció que los ensambladoresdebían incorporar treinta por ciento del valor de un carro con partes hechas en la región, 32 por ciento en 1996 y 33 por ciento en 1998.”

Duncan, empresa que desde sus inicios visionó un mercado amplio de sus productos, aprovecha las oportunidades e incremento de competencias en su ámbito, para afianzar su carrera de producción, innovar productos enfocados a los diversos mercados locales einternacionales, establecer alianzas con grandes emprendedores a nivel mundial y hacer de sus procesos, los más acertados para su producción, tocando todos los aspectos para ello: Diseño, desarrollo, construcción, usando incluso su propia materia prima y reciclaje, y colocación de sus productos, acompañado de servicios al cliente.





2. ¿Cuál fue la estrategia utilizada por Duncan para...