Caso Fiat Con Tata

1.- ¿Cuál es la situación actual de Fiat en la India?
En la actualidad y tras la alianza de Fiat con Tata Motors, se mantiene la planta instalada en Ranjagaon donde se producen los modelos de Fiat Palio y Fiat Línea. Se trata de una empresa conjunta 50:50 entre Fiat Group Automobiles S.P.A. (FIAT) y Tata Motors Limited (TATA).

Fiat India cuenta con una capacidad instalada para producir100.000 vehículos y 200.0000 motores al año, además de varios componentes de automoción. Entre los planes de expansión de la empresa se encuentra el de doblar la capacidad instalada de producción tanto de vehículos como de motores en los próximos años e iniciar la producción de vehículos dentro de los segmentos B y C. Fiat India emplea en la actualidad a 691 trabajadores, aunque está previsto que estacifra alcance los 4.000 en los próximos tres años.

2.- ¿Cuál es la oportunidad de negocio en la India? ¿Crees que Fiat necesita un socio?
Durante la última década, las ventas de turismos han reflejado una tasa compuesta de crecimiento anual de más del 15%. Este dinamismo podría explicarse gracias al incremento del poder adquisitivo de la clase media india, a un más fácil acceso a loscréditos bancarios, así como a una serie de medidas favorables al mercado puestas en marcha por las autoridades públicas indias. Se prevé que el volumen anual de la India sea de 3,5 millones de automóviles en 2015.

India sobresale por su rentable mano de obra: bajos costes laborales de un personal que, además, destaca por su alta cualificación. Esos son los dos principales factores que han permitido ala industria de automoción india ser fuertemente competitiva durante los últimos años así como atraer fuertes inversiones en el sector de los fabricantes internacionales.

La tendencia en los últimos años de los fabricantes de automóviles de reducir el numero de plataformas de fabricación de vehículos y, a su vez, aumentar el número de vehículos de modelos que se fabrican por plataforma, hahecho más sencillo a los fabricantes de automóviles globalizar la producción y localizarla en países como India con bajos costes laborales, desde los cuales se puede tomar ventaja de este factor y exportar la producción hacia los mercados desarrollados.

Los problemas que se producen en la planta de producción de Fiat en la india, debido a las inundaciones sufridas durante 2005, conllevan aestablecer un plan de retiro voluntario y reubicar la planta instalada en Kurla a otro lugar. Pero la fábrica no era adecuada para una producción a gran escala por lo que la empresa se enfrenta en 2006 a tomar la decisión de acabar las operaciones en India o buscar un socio local, que les ayudara a entender el mercado, el cliente y la cadena de valor. La cuota de mercado de Fiat en el país era muy bajapor lo que se buscó una alianza local, en la que se pudiera concentrar áreas como:
• Tecnología de productos
• Saber-hacer de la industria
• Mercados de escala y geografía.
Con todo ello, se pretende aumentar la base de clientes en el país y proporcionar servicio de calidad superior y servicios a los clientes existentes. El equipo conjunto creado en la cooperación con Tata ampliará aún más lasáreas de desarrollo de productos, fabricación y suministro.

3.- ¿Cree usted que Fiat y Tata pueden ser buenos socios? Comparar la relación de Fiat-GM con la relación de Fiat-Tata.

GM y Fiat establecieron un acuerdo en 2000 por el que las compañías conjuntamente desarrollan motores, transmisiones y crean una entidad de compras en común. Así GM redujo los costes en las cadenas de suministrosen Europa y Fiat mejoraba su posición. Pero la necesidad de financiación por parte de Fiat, y la negativa de apoyo por parte de su aliada GM, diluyen la participación. Posteriormente se reduce totalmente la inversión en Fiat y se disuelven las empresas conjuntas.

El acuerdo de cooperación estratégica con Tata Group representa un paso más en la estrategia definida por Fiat que requiere de...