Caso Ford Dell
Páginas: 6 (1315 palabras)
Publicado: 25 de noviembre de 2014
ANALISIS DE LA SITUACION
En 1995, Ford Motor Company inició un plan de reestructuración (Ford 2000) para reducir costes a través de la reingeniería y fusión de las organizaciones de la corporación y de los procesos. Entre otros proyectos, la empresa desarrolló el Order-To-Delivery (OTD) y Ford Production Sytem (FPS) para proporcionar respuestas a la competitividad y globalización del mercado.El objetivo del OTD era reducir el tiempo de entrega de más de 60 días a menos de 15.
FPS que puede definirse como un conjunto de procesos que usan un personal capacitado, con iniciativa, que están aprendiendo y trabajando juntos bajo condiciones de seguridad para producir automóviles con una calidad, precio y tiempo de entrega mejor que lo esperado por los clientes.
Dell Computers ensambladiferentes productos finales usando un conjunto relativamente pequeño de componentes comunes. El modelo directo de Dell se basa en una reconfiguración de la cadena de suministro. El éxito del modelo de de Dell ha sido objeto de estudio en la industria del automóvil y Ford no es la excepción. Pero la base del suministro de Ford es diferente por su naturaleza y complejidad de la base de suministrode Dell. Teri Takai y otros ejecutivos de Ford se enfrentan a la necesidad de cambios en la organización para evitar que esta quede en desventajas frente a la competencia.
CADENA DE VALOR DE FORD
PREGUNTAS
1.- ¿Cuáles son las diferencias entre la cadena de suministros de Ford y la de Dell?
Son varias las diferencias entre las cadenas de suministros, principalmente era en que Fordtenía una cadena de suministro basada en “empujar”, Dell tenía una basada en “jalar”.
Ford
Dell
Proceso “empujar”, complacer a todos
Determinación de precios impulsado por el presupuesto
Red amplia de proveedores
Proceso “jalar” enfocado en la demanda
Impulsado por el mercado
Centrada en sociedades estratégicas, disminución de proveedores .
Área de comprasindependiente de I&D .
Área de compras estrechamente relacionado con I&D,.
Transporte de insumos/materiales: Circuitos continuos de camiones entre proveedores y Ford.
Proveedores mantienen puntos de embarque cercanos con tiempos de entrega de 15 min. A 1 hora.
Dueño de toda la cadena de fabricación
Dueño únicamente de las plantas de ensamble de producto.
Dueño de canal dedistribución.
Distribución a través de concesionarios.
Esperaba tener inventarios eficientes como producto de economías de escala “haz cualquier cosa que puedas construir”
Alto con baja rotación
Sustitución de información por inventario, “Construir de acuerdo al programa basado en pedidos impulsados por el cliente”
Bajo con alta rotación
2.- ¿Qué ideas de la cadena de suministrospuede adoptar fácilmente Ford, y qué conceptos serán más difíciles?
Ideas a adoptar fácilmente:
Proveedores: “dueños de los inventarios hasta ser usados en producción”
La ventaja de Ford es su knowhow; el conocimiento que tiene su empresa en los procesos de producción desde el desarrollo de la producción y ensamblaje hasta la venta final; hace conocer el momento en que requieren de un insumo.Sin embargo la gama de proveedores que tiene es muy amplia por lo que su capacidad de negociación no es tan ventajosa, debido a que por ejemplo existen muchos proveedores para un mismo producto.
La estrategia que tomó Ford de trabajar sólo con proveedores de “primera fila” y estos a su vez encargarse del abastecimiento de sub productos por medio de proveedores de “segunda fila” fue una buenadecisión, considerando además que a Dell le resultó también.
En este sentido, para que el inventario forme parte del activo de Ford, la información de la misma debió ser compartida con sus proveedores de “primera fila” a fin de que ellos –como una alianza estratégica- abastezcan oportunamente.
El objetivo es agregar valor a su cadena de abastecimiento, por lo que mantener inventarios es...
En 1995, Ford Motor Company inició un plan de reestructuración (Ford 2000) para reducir costes a través de la reingeniería y fusión de las organizaciones de la corporación y de los procesos. Entre otros proyectos, la empresa desarrolló el Order-To-Delivery (OTD) y Ford Production Sytem (FPS) para proporcionar respuestas a la competitividad y globalización del mercado.El objetivo del OTD era reducir el tiempo de entrega de más de 60 días a menos de 15.
FPS que puede definirse como un conjunto de procesos que usan un personal capacitado, con iniciativa, que están aprendiendo y trabajando juntos bajo condiciones de seguridad para producir automóviles con una calidad, precio y tiempo de entrega mejor que lo esperado por los clientes.
Dell Computers ensambladiferentes productos finales usando un conjunto relativamente pequeño de componentes comunes. El modelo directo de Dell se basa en una reconfiguración de la cadena de suministro. El éxito del modelo de de Dell ha sido objeto de estudio en la industria del automóvil y Ford no es la excepción. Pero la base del suministro de Ford es diferente por su naturaleza y complejidad de la base de suministrode Dell. Teri Takai y otros ejecutivos de Ford se enfrentan a la necesidad de cambios en la organización para evitar que esta quede en desventajas frente a la competencia.
CADENA DE VALOR DE FORD
PREGUNTAS
1.- ¿Cuáles son las diferencias entre la cadena de suministros de Ford y la de Dell?
Son varias las diferencias entre las cadenas de suministros, principalmente era en que Fordtenía una cadena de suministro basada en “empujar”, Dell tenía una basada en “jalar”.
Ford
Dell
Proceso “empujar”, complacer a todos
Determinación de precios impulsado por el presupuesto
Red amplia de proveedores
Proceso “jalar” enfocado en la demanda
Impulsado por el mercado
Centrada en sociedades estratégicas, disminución de proveedores .
Área de comprasindependiente de I&D .
Área de compras estrechamente relacionado con I&D,.
Transporte de insumos/materiales: Circuitos continuos de camiones entre proveedores y Ford.
Proveedores mantienen puntos de embarque cercanos con tiempos de entrega de 15 min. A 1 hora.
Dueño de toda la cadena de fabricación
Dueño únicamente de las plantas de ensamble de producto.
Dueño de canal dedistribución.
Distribución a través de concesionarios.
Esperaba tener inventarios eficientes como producto de economías de escala “haz cualquier cosa que puedas construir”
Alto con baja rotación
Sustitución de información por inventario, “Construir de acuerdo al programa basado en pedidos impulsados por el cliente”
Bajo con alta rotación
2.- ¿Qué ideas de la cadena de suministrospuede adoptar fácilmente Ford, y qué conceptos serán más difíciles?
Ideas a adoptar fácilmente:
Proveedores: “dueños de los inventarios hasta ser usados en producción”
La ventaja de Ford es su knowhow; el conocimiento que tiene su empresa en los procesos de producción desde el desarrollo de la producción y ensamblaje hasta la venta final; hace conocer el momento en que requieren de un insumo.Sin embargo la gama de proveedores que tiene es muy amplia por lo que su capacidad de negociación no es tan ventajosa, debido a que por ejemplo existen muchos proveedores para un mismo producto.
La estrategia que tomó Ford de trabajar sólo con proveedores de “primera fila” y estos a su vez encargarse del abastecimiento de sub productos por medio de proveedores de “segunda fila” fue una buenadecisión, considerando además que a Dell le resultó también.
En este sentido, para que el inventario forme parte del activo de Ford, la información de la misma debió ser compartida con sus proveedores de “primera fila” a fin de que ellos –como una alianza estratégica- abastezcan oportunamente.
El objetivo es agregar valor a su cadena de abastecimiento, por lo que mantener inventarios es...
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