CASO FORD

CASO: FORD
Integrantes:
- Bonilla Zegarra, Jose
- Osorio Quijandria, Alberto

Diferencias entre la cadena de suministro
de DELL y FORD
Comparación de “empujar/push” con “tirón/pull”
Proceso

Empujar(FORD)

Jalar (DELL)

Diseño

Estrategia de diseño

Complacer a todos

Deseos del cliente de
acuerdo con la moda

Mercadotecnia

Combinación de vehículos

Más es mejor

Mínimas

Impulsada por elpresupuesto

Impulsada por el
mercado

Más alto

Más bajo

Estrategia de
determinación de precios
Incentivos a la compra de
vehículos

Fabricación y suministro

Red de distribuidores

Planeación de lacapacidad

Múltiples
restricciones en
cuanto a
material/capacidad,
impulsada por el
presupuesto del
programa

Impulsada por el
mercado

Programar y construir
estabilidad

Maximizar la
producción, hazcualquier cosa que
puedas construir

Programar a partir
del Banco de
pedidos, impulsado
por el cliente.
Construir de acuerdo
con el programa.

Pedidos de los
distribuidores

Pedidos basados enrestricciones y
asignaciones en
cuanto a capacidad

Pedidos basados en
la demanda de los
clientes

Red de distribuidores

Tiempos de pedidos
de entrega

Más prolongados

Más breves

Inventario

Alto con bajarotación

Bajo con rotación
veloz

Modelo de
distribuidoras

Distribuidores
independientes

Distribuidores
controlados por la
compañía

Análisis de la comparación
-

Desde el punto de vista delDISEÑO podemos acoplar de DELL a la EMPRESA
FORD, el producir sus vehículos contra la demanda de los distintos clientes que
esta compañía Ford, posee.

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-

Para lo que es el precio, este se mantiene yaque la
empresa ya esta posicionada en el mercado y los precios
varían muy esporádicamente; a su vez que como se
fabrica menor cantidad de vehículos, no hay necesidad
de poner a gastar en marketing y asídeciden crear la red
de venta al público ofreciendo un sistema cambiante de
distribución. Por lo tanto, para lograr la venta de los
vehículos implica en cierta medida una reducción en
costos por...