Caso Harley Davidson
Páginas: 31 (7622 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2012
ESCUELA DE NEGOCIOS DE HARVARD
9-906-410
Rev. 5.abril, 2007
Richard L- Nolan
Suresh Kotha
HARLEY-DAVIDSON: PREPARANDOSE PARA EL PROXIMO SIGLO
Hay pocos productos que son tan excitantes que las personas se tatuarían tu logo en sus cuerpos
- Richard Teerlink, Presidente del
Directorio, retirado, Harley Davidson
En el año 2003 Harley-Davidson, bajo el liderazgo de JeffreyBleustein, celebraba su centésimo aniversario. La compañía, que casi había caído en bancarrota en 1970, había esparcido exitosamente su producto y superado los baches del mercado, y era nuevamente líder en el mercado de la industria de motocicletas pesadas. En los últimos 18 años, la compañía había liderado la industria en ventas al por menor con una posición dominante del 50% en el mercado deacciones en Estados Unidos y 32% a nivel global. La revista Fortune destaco: “Harley …. se encuentra entre las acciones americanas de más crecimiento desde su oferta pública inicial (OPA en español o IPO en inglés) en 1989. su porcentaje del 37% de crecimiento anual corre justo detrás del paso del 42% de otro debutante en el 86: Microsoft.”[1]
Mientras que la exitosa historia de la compañíaestaba en sus pensamientos, Bleustein estaba conciente de los tremendos asuntos que enfrentaban él y su principal equipo de gestión. La base de compradores del producto había envejecido considerablemente desde los inicios del 90, y el promedio de edad de los pilotos de Harley’s rozaban los 35 a 47 años en la década pasada. Los jóvenes americanos (hombres de 25 a 45 años), parecían preferir lasmotocicletas de deporte más ligeras ofrecidas por Suzuki, Honda, Yamaha y Kawasaki. Bleustein reconoció estas preocupaciones acotando: “Lo único que puede pararnos es si nos ponemos complacientes. A pesar de haber sido exitosos, no podemos permanecer quietos.”
El 25 de abril, 2005 el precio de las acciones de la compañía bajó 17% a pesar del crecimiento de sus ganancias en el primertrimestre y las ventas de la compañía. La pronunciada caída fue en respuesta a la revisión de las ventas estimadas planeadas para el 2005; la compañía había bajado sus ventas estimadas en 10,00 unidades y notado que habían planeado vender 329,000 unidades en el año. La necesidad de reexaminar o cambiar la estrategia se había vuelto más urgente.
Harley-Davidson:preparándose para el nuevo siglo
Los primeros años[2]
Arthur y Walter Davidson y William Harley fundaron Harley-Davidson en 1903 para armar motocicletas en un garaje. Habiendo vendido 50 motocicletas, la compañía solicitó su inscripción con un solo trabajador de tiempo completo en 1903. Durante estos primeros años, la reputación de la compañía había estado ligada a la figura de Walter Davidsonconduciendo una motocicleta Harley a la victoria en una carrera de 1908 e innovaciones como el motor de dos cilindros V-gemelos, embrague, freno de expansión interno posterior, y 3 velocidades de transmisión que la compañía inventó. Esta carrera había sido una de las tantas a las que Harley había ido para ganar mientras se transformaba en el primer productor mundial de motocicletas.
En 1918Harley-Davidson ya se había convertido en el más grande productor mundial de motocicletas, produciendo 28,000 unidades. Durante el año 1920, a pesar de la floja economía, Harley-Davidson, realizó inversiones en investigación y desarrollo (I&D en español o R&D en inglés), experimentó su ahora motor de dos cilindros V-gemelos, y se concentró en mejorar la confiabilidad en sus máquinas. Con laadición a la firma del encendido electrónico, néumáticos globo, frenos anteriores y repuestos estandarizados, la calidad del producto también mejoró. Con estas innovaciones, 1 de cada 2 compradores prefería una motocicleta Harley, frente a la motocicleta de su firma archirival, la India, el otro productor de motocicletas en Estados Unidos.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las ventas de...
9-906-410
Rev. 5.abril, 2007
Richard L- Nolan
Suresh Kotha
HARLEY-DAVIDSON: PREPARANDOSE PARA EL PROXIMO SIGLO
Hay pocos productos que son tan excitantes que las personas se tatuarían tu logo en sus cuerpos
- Richard Teerlink, Presidente del
Directorio, retirado, Harley Davidson
En el año 2003 Harley-Davidson, bajo el liderazgo de JeffreyBleustein, celebraba su centésimo aniversario. La compañía, que casi había caído en bancarrota en 1970, había esparcido exitosamente su producto y superado los baches del mercado, y era nuevamente líder en el mercado de la industria de motocicletas pesadas. En los últimos 18 años, la compañía había liderado la industria en ventas al por menor con una posición dominante del 50% en el mercado deacciones en Estados Unidos y 32% a nivel global. La revista Fortune destaco: “Harley …. se encuentra entre las acciones americanas de más crecimiento desde su oferta pública inicial (OPA en español o IPO en inglés) en 1989. su porcentaje del 37% de crecimiento anual corre justo detrás del paso del 42% de otro debutante en el 86: Microsoft.”[1]
Mientras que la exitosa historia de la compañíaestaba en sus pensamientos, Bleustein estaba conciente de los tremendos asuntos que enfrentaban él y su principal equipo de gestión. La base de compradores del producto había envejecido considerablemente desde los inicios del 90, y el promedio de edad de los pilotos de Harley’s rozaban los 35 a 47 años en la década pasada. Los jóvenes americanos (hombres de 25 a 45 años), parecían preferir lasmotocicletas de deporte más ligeras ofrecidas por Suzuki, Honda, Yamaha y Kawasaki. Bleustein reconoció estas preocupaciones acotando: “Lo único que puede pararnos es si nos ponemos complacientes. A pesar de haber sido exitosos, no podemos permanecer quietos.”
El 25 de abril, 2005 el precio de las acciones de la compañía bajó 17% a pesar del crecimiento de sus ganancias en el primertrimestre y las ventas de la compañía. La pronunciada caída fue en respuesta a la revisión de las ventas estimadas planeadas para el 2005; la compañía había bajado sus ventas estimadas en 10,00 unidades y notado que habían planeado vender 329,000 unidades en el año. La necesidad de reexaminar o cambiar la estrategia se había vuelto más urgente.
Harley-Davidson:preparándose para el nuevo siglo
Los primeros años[2]
Arthur y Walter Davidson y William Harley fundaron Harley-Davidson en 1903 para armar motocicletas en un garaje. Habiendo vendido 50 motocicletas, la compañía solicitó su inscripción con un solo trabajador de tiempo completo en 1903. Durante estos primeros años, la reputación de la compañía había estado ligada a la figura de Walter Davidsonconduciendo una motocicleta Harley a la victoria en una carrera de 1908 e innovaciones como el motor de dos cilindros V-gemelos, embrague, freno de expansión interno posterior, y 3 velocidades de transmisión que la compañía inventó. Esta carrera había sido una de las tantas a las que Harley había ido para ganar mientras se transformaba en el primer productor mundial de motocicletas.
En 1918Harley-Davidson ya se había convertido en el más grande productor mundial de motocicletas, produciendo 28,000 unidades. Durante el año 1920, a pesar de la floja economía, Harley-Davidson, realizó inversiones en investigación y desarrollo (I&D en español o R&D en inglés), experimentó su ahora motor de dos cilindros V-gemelos, y se concentró en mejorar la confiabilidad en sus máquinas. Con laadición a la firma del encendido electrónico, néumáticos globo, frenos anteriores y repuestos estandarizados, la calidad del producto también mejoró. Con estas innovaciones, 1 de cada 2 compradores prefería una motocicleta Harley, frente a la motocicleta de su firma archirival, la India, el otro productor de motocicletas en Estados Unidos.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las ventas de...
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