caso industrial autopartes

CASOS DE INGENIERÍA INDUSTRIAL







JOSÉ ÁNGEL MINA













UNIDAD CENTRAL DEL VALLE DEL CAUCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
TULUÁ
2014
CASO INDUSTRIA DE AUTOPARTES DE SAN PEDRO S.A.
RECOPILACION DE HECHOS
Debido al constante crecimiento de la compañía se han creado condiciones difíciles de trabajo.
Con la implantación de nuevas máquinas yequipos y la puesta en marcha de nuevos procesos, desapareció en poco tiempo el flujo funcional de producción en línea.
Por las limitaciones de espacio físico en la fábrica, las piezas son desplazadas de un lado a otro por los montacargas, lo que ocasiona movimientos sin precedentes en la fábrica.
La construcción de una nueva fábrica está en marcha pero su ejecución tardara por lo menos dos años.El director general de la empresa inicio una acción para corregir dos situaciones. Los operadores de los montacargas estaban atrasando la producción deliberadamente y los supervisores de cada área no estaban motivando adecuadamente a sus subordinados
Cada gerente tiene una visión diferente del problema
El gerente de producción:
Cree que los operadores de los montacargas no trabajan fuertemente,pues estos pasan la mayor parte de su tiempo en el área de carga de las baterías, debido a esto se atrasa el transporte de piezas lo que perjudica la producción.
Acepto que se instalara el sistema de recargas de baterías de los montacargas y el área de servicio de mantenimientoen el espacio de producción.
Estuvo de acuerdo en cambiar por motores diesel los tres generadores de 1600 amperios decapacidad, pues los otros funcionaban con 440 voltios y no habría habido electricidad suficiente para ese equipo.

El gerente de abastecimiento:
Cree que el trabajo es difícil por la distribución física de la planta, por la diversidad de piezas, la gran cantidad de diferentes operaciones por la que debe pasar una pieza y el enorme volumen de producción.
Los ayudantes de almacenamiento y losoperadores de los montacargas pasan por setenta lugares al mismo tiempo.
Los de producción acusan a los de abastecimiento de no supervisar correctamente y dicen que los operadores de los montacargas están atrasando la producción para ganar horas extras, y pasan mucho tiempo intercambiando las baterías en vez de transportar las piezas.
Piensa que lo que realmente se necesita es conseguir algunasrespuestas sobre la distribución física y los problemas de transporte que enfrentan.
Abastecimiento cuenta con setenta y cuatro montacargas de dos toneladas.
El personal de mantenimiento fue entrenado en la utilización de procedimientos correctos para el mantenimiento delas baterías.
Algunos funcionarios del segundo turno se quedan durante el tercer turno, y algunos del primer turno entran mástemprano para colocar las piezas en orden para la producción.
Los costos del área de abastecimiento están desordenados.
La sobreutilización de los montacargas provoca desgaste rápido de las baterías.

El gerente de mantenimiento:
Afirma que el personal cambia las baterías de los montacargas tan rápido como pueden para no ocasionar demoras o filas de montacargas.
No tienen espacio disponiblepara almacenar las baterías que no pueden ser reparadas fácilmente por el personal.

El gerente de recursos humanos:
Expresa que tiene la responsabilidad de conseguir la mano de obra necesaria para los departamentos de la empresa, de establecer y mantener programas de beneficios, de administrar salarios , de encargarse de la seguridad e higiene de la fábrica, del entrenamiento del personal, deldepartamento médico y del departamento de relaciones laborales.
Cree que algunos supervisores de producción han sido negligentes para hacer obedecer los procedimientos en sus áreas de trabajo.
Hay reclamos por riesgos contra la seguridad por los gases de se han incapacitado trabajadores con signos de intoxicación
No pueden contratar una consultoría externa por falta de presupuesto para el...