caso integrador proceso de produccion

Administración de las Operaciones

AUTOS
En Figuerelas, junto a Zaragoza, General Motors tiene una fábrica que funciona 24 hs. al día. Tres
mil metros de cadena de montaje avanzan en el turno de noche, desde las 22.26 hs. hasta las 6.24
hs. para dejar delante de un operario 1 coche cada 120 segundos, 30/h, 240/día, 44800/año, desde
el pasado 27 de Marzo de 1988.
Pili es una de las milpersonas agraciadas con un puesto de trabajo en la cadena de montaje. En su
contrato figura una cláusula especial: turno de noche, el llamado tercer turno. Enfundada en un
mameluco azul con bolsillos por todas partes, Pili se mete en el coche, embadurna de pegamento el
interior y se baja para subir al siguiente, un Corsa blanco solicitado por un cliente suizo. “Los
primeros días tuve problemas enlos dedos, después se me pasó”.
El coche del suizo avanza> Cada pocos metros le añaden complementos. Cuando llega al área de
trabajo de Rosa y Mary, el coche tiene radio, ya que así lo quiere el cliente. Al mismo tiempo que
trabajan, las dos mujeres atienden a la visita. Al periodista le dan ganas de ayudarlas, angustiado de
que llegue el siguiente coche y no les dé tiempo a realizar eltrabajo. Ellas no dudan que les sobran
varios segundos. Por fin, el encargado les da permiso para abandonar la cadena. Dos “pauseros”
ocupan su lugar. Ellos se encargan de tapar los huecos que dejan el ausentismo laboral, un
accidente o una necesidad fisiológica.
El ritmo de trabajo y el rendimiento van estrechamente unidos. El cronómetro ha invadido las fábricas
y la cadena marca el ritmo detrabajo. En medio, el trabajador, que como un autómata da vueltas de
rosca, coloca una pieza o realiza un gesto mecánico en un período concreto de tiempo. “el único
inconveniente del trabajo es que no podés para cuando querés”, dice Rosa. “Sí, eso es así,
corrobora su compañera. Sólo hay 26 mujeres entre los 1026 empleados del tercer turno. En los
otros turnos, la presencia de mujeres alcanza un5%. En E.E.U.U.. el porcentaje sube a 20%.
La salud está omnipresente en la fábrica. Hay gigantescos letreros en el techo: “Cuida tu cuerpo. No
tiene recambio”, “Si no es por vos, hacelo por los tuyos”, “Orden + Limpieza = Seguridad”. Las
estadísticas indican que hay una conexión entre la limpieza, la calidad del producto y el número de
accidentes. No obstante, el ritmo de trabajo de una cadenade montaje aumenta el riesgo de
aparición de monotonía y fatiga mental; las manifestaciones más agudas de estos problemas se
muestran en forma de crisis nerviosas y desvanecimientos, ya sea en el propio trabajo o en la casa.
Para los sindicatos, la principal preocupación es el fuerte ritmo de la cadena y la repetición de
movimientos. La mano derecha del limpiacristales Félix, por ejemplo, alfinal del año habrá apretado
el pulverizador de agua 69120 veces y su mano izquierda habrá pasado el secador 34610 veces. El
“síndrome de la cadena” es músculos atrofiados, tendinitis, angustia… En los años que lleva en
funcionamiento la fábrica, ya ha habido algunas bajas permanentes por tendinitis mal curadas o
problemas psiquiátricos.
El mantenimiento durante horas de una postura forzada,desequilibrada o rígida provoca fatiga y a
corto plazo, dolores de espalda. Un trabajo muy mecanizado o automatizado acarrea riesgos de tipo
biológico, como es la perturbación en la secreción de determinadas hormonas que actúan sobre el
comportamiento y el sistema cardiovascular.
La jornada se suaviza con breves descansos cada dos horas. En unos pocos segundos se organizan
partidos de cartas ode damas. “Por ahora, el tercer turno es una broma”, dice Juan. “No creo que
dure, La cadena va tres veces más lenta que durante el día (92 coches/h), pero seguro que irán
apretando el ritmo. El compañero de partidos tiene más quejas: “Aunque el trabajo es relajado, sólo
hacés una tarea y por la noche hay que hacer tres o cuatro. Un muchacho que hasta ahora hacía
trabajos en el campo lo...