Caso jaguar
Páginas: 5 (1083 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2011
Taller No.2
JAGUAR PLC, 1984
ANALISIS DEL ENTORNO
Con 20 años de edad Jaguar William Lyons en 1922, en conjunto con William Walmsley funda la sociedad denominada Swallow Chairs, la cual se dedicaba a la producción de cochecitos laterales para motocicletas y algunos adornos para carros. En 1925 se decidió producir carros motorizados y le cambiaron el nombre a laempresa a Swallow Sidecar and Coach Building Company.
En 1945, se convierte en Jaguar Cars Ltd, en el año siguiente produjeron 1.132 carros y utilidades por €22.852, lo cual fue superado en 1965 con una producción de 24.601 carros y utilidad por €1.663.180. En 1966 se anuncia fusión con British Motor Corporation y dos años después se fusionó con Leyland Motor corporation.
En la décadade los 80, con la administración del Sr. John Egan; la empresa jaguar dio un giro total gracias a las estrategia de negocios implantadas por el Sr. Egan, en donde se registraron notables incrementos en la producción, ventas, utilidades, exportaciones y las relaciones con su contingente laboral, logrando la superar la meta de “ser un cliente satisfecho, no un trabajador satisfecho”.
Para1984, Jaguar producía todos sus carros en Coventry, Inglaterra, logrando así poca importación de piezas. El departamento de ingeniería se encontraba entre los más respetados de la industria, pro también entre los más pequeños. A su vez en dicha fecha estados Unidos era el mercado más grande del mundo en vehículos de lujo, pero a su vez los analistas consideraban que el mismo era estable y algoinsensible al precio, pero que probablemente, una seria recesión o escasez de combustible reduciría la demanda.
Los principales competidores de Jaguar eran los fabricantes alemanes de vehículos BMW, Daimler-Benz y Porchase. En tamaño y distribución geográfica, porsche era la más similar a Jaguar.
Para enero de 1984, el gobierno conservador de Thatcher en el RU, decidió privatizarparte de BL, como parte de reducir el número de compañías propiedad del estado. En febrero la gerencia BL anunció que deseaba conservar un 25% de interés en Jaguar, que al final el gobierno decidió conservar una acción especial junto con ciertas estipulaciones, la cual facultaba al gobierno a evitar que cualquiera acumulara más del 15% de la compañía y a evitar que la compañía efectuara algunaventa sustancial de activos.
Los términos de la oferta estipulaban que los accionistas no gubernamentales de BL recibirían tratamiento preferencial, en cuanto a asignaciones, pero pagarían el precio total de la oferta. Los 7000 empleados de Jaguar que habían trabajado en la compañía desde antes de enero de 1983 recibirían una bonificación de acciones, por un valor de €450. Otros 1000,contratados después de esa fecha, recibirían acciones por un valor de €105.
EVALUCIÓN DE LA SITUACIÓN
En Julio del 84, el gobierno británico se estaba disponiendo a devolver la propiedad de Jaguar PLC, fabricante automóviles de lujo, al sector privado por medio de oferta pública de acciones. Luego de de una década difícil en los años 70, jaguar había experimentado un espectacularregreso a la rentabilidad, en la década de 1980, pero la oferta no dejaba de tener sus riesgos.
PROBLEMA
Fijar nuevo precio a las acciones de Jaguar, en base a la volatilidad del tipo de cambio; el mismo podría llegar el momento en que el debilitamiento del dólar tendría un efecto severo sobre la rentabilidad y el flujo de efectivo de jaguar. Muchos analistas pensaban que el dólarestaba sobrevalorado.
SOLUCIÓN
Yamileth Del C. Castrellón M.
4-733-1135
Taller No.4
Ensayo individual “Ingeniería financiera”
Ingeniería financiera, es utilizada por los gerentes para lograr objetivos estratégicos de la empresa que dirigen en su momento. Cabe señalar que los líderes de las empresas exitosas establecen relaciones a largo plazo con sus clientes,...
JAGUAR PLC, 1984
ANALISIS DEL ENTORNO
Con 20 años de edad Jaguar William Lyons en 1922, en conjunto con William Walmsley funda la sociedad denominada Swallow Chairs, la cual se dedicaba a la producción de cochecitos laterales para motocicletas y algunos adornos para carros. En 1925 se decidió producir carros motorizados y le cambiaron el nombre a laempresa a Swallow Sidecar and Coach Building Company.
En 1945, se convierte en Jaguar Cars Ltd, en el año siguiente produjeron 1.132 carros y utilidades por €22.852, lo cual fue superado en 1965 con una producción de 24.601 carros y utilidad por €1.663.180. En 1966 se anuncia fusión con British Motor Corporation y dos años después se fusionó con Leyland Motor corporation.
En la décadade los 80, con la administración del Sr. John Egan; la empresa jaguar dio un giro total gracias a las estrategia de negocios implantadas por el Sr. Egan, en donde se registraron notables incrementos en la producción, ventas, utilidades, exportaciones y las relaciones con su contingente laboral, logrando la superar la meta de “ser un cliente satisfecho, no un trabajador satisfecho”.
Para1984, Jaguar producía todos sus carros en Coventry, Inglaterra, logrando así poca importación de piezas. El departamento de ingeniería se encontraba entre los más respetados de la industria, pro también entre los más pequeños. A su vez en dicha fecha estados Unidos era el mercado más grande del mundo en vehículos de lujo, pero a su vez los analistas consideraban que el mismo era estable y algoinsensible al precio, pero que probablemente, una seria recesión o escasez de combustible reduciría la demanda.
Los principales competidores de Jaguar eran los fabricantes alemanes de vehículos BMW, Daimler-Benz y Porchase. En tamaño y distribución geográfica, porsche era la más similar a Jaguar.
Para enero de 1984, el gobierno conservador de Thatcher en el RU, decidió privatizarparte de BL, como parte de reducir el número de compañías propiedad del estado. En febrero la gerencia BL anunció que deseaba conservar un 25% de interés en Jaguar, que al final el gobierno decidió conservar una acción especial junto con ciertas estipulaciones, la cual facultaba al gobierno a evitar que cualquiera acumulara más del 15% de la compañía y a evitar que la compañía efectuara algunaventa sustancial de activos.
Los términos de la oferta estipulaban que los accionistas no gubernamentales de BL recibirían tratamiento preferencial, en cuanto a asignaciones, pero pagarían el precio total de la oferta. Los 7000 empleados de Jaguar que habían trabajado en la compañía desde antes de enero de 1983 recibirían una bonificación de acciones, por un valor de €450. Otros 1000,contratados después de esa fecha, recibirían acciones por un valor de €105.
EVALUCIÓN DE LA SITUACIÓN
En Julio del 84, el gobierno británico se estaba disponiendo a devolver la propiedad de Jaguar PLC, fabricante automóviles de lujo, al sector privado por medio de oferta pública de acciones. Luego de de una década difícil en los años 70, jaguar había experimentado un espectacularregreso a la rentabilidad, en la década de 1980, pero la oferta no dejaba de tener sus riesgos.
PROBLEMA
Fijar nuevo precio a las acciones de Jaguar, en base a la volatilidad del tipo de cambio; el mismo podría llegar el momento en que el debilitamiento del dólar tendría un efecto severo sobre la rentabilidad y el flujo de efectivo de jaguar. Muchos analistas pensaban que el dólarestaba sobrevalorado.
SOLUCIÓN
Yamileth Del C. Castrellón M.
4-733-1135
Taller No.4
Ensayo individual “Ingeniería financiera”
Ingeniería financiera, es utilizada por los gerentes para lograr objetivos estratégicos de la empresa que dirigen en su momento. Cabe señalar que los líderes de las empresas exitosas establecen relaciones a largo plazo con sus clientes,...
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