Caso Jet Airwais

AEROLINEAS JET AIRWAYS, 1993.

HECHOS
El presidente de Jet Airways, Naresh Goyal de nacionalidad India, después de concluir la Licenciatura en Comercio inició su carrera en el mundo de laaviación comercial en el año de 1967 en la compañía Lebanese Internacional Airlines. En mayo de 1974 fundó Jetair Limited, el 5 de mayo de 1993 inicia operaciones Jet Airways. Sus casi cuatro décadas deexperiencia en la aviación civil le trajeron múltiples reconocimientos nacionales e internacionales a lo largo de su carrera así como una fortuna considerable. Como parte de los procesos de expansión eldía 21 de enero de 2006 Goyal adquirió Air Sahara por 500 millones de dólares, la alianza como prefieren llamarle sus directivos, esto no afectó la situación laboral de los casi 4,400 empleados, en estaunión el personal de la aerolínea aumentó de 10,820 en junio de 2007 a 13,403 en junio de 2008. ( kumar, 2006 ).
Para mediados de 2008 era reconocida como la primera compañía de aviación en laIndia. Su flota estaba formada por 83 aviones y el promedio de ellos era de 4.45 años lo cual la posicionaba entre las flotas mas jóvenes del mundo, realizaban 380 vuelos diarios aproximadamente con 63destinos internacionales y el resto dentro de India. La compañía recibió numerosos premios a nivel nacional e internacional.
A principios de Octubre de 2008 Jet Airways formó una alianza con suprincipal competencia Kingfisher Airlines para ahorrar 307 millones de dólares.

IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
La crisis Económica iniciada en 2008 afectó a la mayor parte de las aerolíneas del mundoincluyendo a Jet Airways que vio sus ingresos disminuidos en un -2.9 % en transporte aéreo pasajero a septiembre de 2008 comparado con el año 2007 y de un -7.7% en los ingresos de transporte de carga
Alzarepentina en los precios de la turbosina
Aumento en los costos de operación
Fueron la causa que las aerolíneas de la India reportaran una pérdida acumulada de 938 millones de dólares para el año...