caso jet airways

Nombre: Camilo Alejandro Zazueta Alcantar
Matrícula: al02709009
Nombre del curso:
Fundamentos de la administración
Nombre del profesor:
C.P. Juan José Medina Ortiz
Titulo: Jet Airways: Despido, insomnio y empleo.
Actividad: Propuesta de solución al caso.
Fecha: 23 de Septiembre del 2013.
Modulo: 2
Bibliografía:
- Alessio, F (2009): Crisis, análisis y perspectivas de la crisiseconómica mundial desde el Perú. Lima, Perú: editorial Norma.
-Recuperado de http://www.cnnexpansion.com/negocos/2011/02/14/turbosina-otra-vez-amenaza-aerolineas.
- Recuperado de http://www.jetairways.com/doc/AnnualReport2007-08.pdf.
- Alarcón, G (2009): Crisis, análisis y perspectivas de la crisis económica mundial desde el Perú. Lima, Perú: editorial Norma.
-Robbins s, y Coulter M, (2010):Administración Décima ed., Pearson educación.

Introducción:
La crisis del 2008 afectó seriamente a todos los sectores productivos en el mundo, y en especial a las empresas de servicios como lo es la aeronáutica, derivado del incremento del costo del petróleo y por ende la alza de la turbisina, situación que metió en aprietos a la empresa Jet Airways llevando al presidente y directivos a tomar ladecisión de despedir a 1900 empleados para hacer frente a la problemática por la que estaba pasando,lo que resulto el mayor despido en la historia de la aviación.
Partiendo de que “Las crisis ocurren cuando se realizan cambios estratégicos importantes y cuando los sistemas que han estado en equilibrio son sacados de dicho estado por alguna perturbación. Las crisis no ocurren de formarepentina, se van desarrollando hasta que se evidencian. Pueden tomar poco tiempo, o en algunos casos, un tiempo mayor.Los líderes juegan un rol fundamental al presentir las crisis que resultan de dicha alteración” (Alessio, F 2009).

Desarrollo:
Jet Airways dio inicio a sus operaciones en 1993 por su fundador y presidente Naresh Goyal, a mediados de 2008 era reconocida como la primeracompañía de aviación comercial de la india, a fin de tener una mayor participación en el mercado de la aviación comercial como estrategia adquirió la compañía Air Sahara , en esta unión el personal de la aerolínea aumento a 13,403 empleados, en el entorno general, por consiguiente las aerolíneas de la india registraron un crecimiento atribuible al crecimiento económico que en las ultimas décadas hanexperimentado algunas economías emergentes. Sin embargo, el escenario de la crisis económica que se vivió en el contexto internacional en el año 2008 ocasiono que se tornara critica la situación en la mayoría de las aerolíneas en todo el mundo, siendo el factor principal la alza del combustible “el precio del petróleo rebasó los 100 dólares, con el consecuente efecto en la turbosina, lo quecontribuyó a la crisis del sector no solo en México, sino en todo el mundo”.
Situación que llevó a que los costos operativos se elevaran y por consecuente hubo una contracción en el mercado como consecuencia la demanda de pasajero bajara sustancialmente, así como las solicitudes para el transporte de carga, afectando seriamente los ingreso en las empresas de este giro.
Los altoscostos de la turbosina impactaron negativamente a los resultados de la aerolínea Jet Airways, como se muestra en los gráficos del informe anual 2007-2008 de Jet Airways atendiendo a la representatividad del gasto en los años mencionados en los diferentes conceptos.









Jet Airways (2008)

Donde se puede observar el combustible tenia unaparticipación del 33% y otros gastos de explotación (mantenimiento y reparación, Gastos generales y administrativos, seguros, etc.) con una participación del 26%, todo este escenario llevo a que la empresa tuviera una perdida histórica de US $ 77 millones, sumándose la caída del precio de las acciones de la compañía, tras la pérdida económica sufridas y la incertidumbre derivada de los efectos y...