CASO JET AIRWAYS

ANTECEDENTES DE LA PROBLEMÁTICA
Todo comenzó en el año 2008 cuando estalló la burbuja inmobiliaria en Estados Unidos consecuentemente detonando una bomba en los mercados internacionales de liquidez financiera y miedo entre los inversionistas incluso en algunos mercados que en años anteriores habían registrado un crecimiento sostenido de su Producto Interno Bruto como es el caso de la India; enese mismo año la compañía aeronáutica más grande del mercado Hindú Jet Airways la cual contaba con la flota más nueva y por lo tanto eficiente en el consumo de combustible a nivel mundial tuvo un año difícil debido a que el precio de la turbosina se elevó repentinamente afectando las ganancias de la empresa sumando a esto la reducción de pasajeros derivado de la crisis mundial y un aumento en loscostos de operación, el presidente de la compañía y la junta del consejo acordó despedir 1900 empleados de reciente ingreso con menos de 6 meses en la compañía en un intento por frenar las pérdidas de la compañía y aminorar las notas negativas en sus finanzas.

Consecuencias de la crisis mundial como lo expresa el Doctor Vito Tanzi (2010)
“Aguda reducción de la confianza entre lasinstituciones financieras. La confianza es, obviamente, un activo fundamental para el mercado financiero. Sin confianza no puede operar con eficiencia. Los bancos dejaron de prestarse unos a otros y a otras instituciones financieras y no-financieras. Las empresas tuvieron dificultades para obtener préstamos para sus inversiones. Las empresas pequeñas se vieron particularmente golpeadas. El desempleo subiómucho. El crédito a las exportaciones se vio afectado y tanto las exportaciones como las importaciones declinaron mucho por primera vez en muchos años. En este punto, la economía financiera se convirtió en una crisis de la economía real. A través de su efecto sobre el comercio y la inversión, se convirtió en una crisis global provocando el temor de que pudiera convertirse en otra Gran Depresión.”DEFINICIÓN DE LOS PROTAGONISTAS Y SU PAPEL EN EL
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• Naresh Goyal (1950) nacido en la India, presidente y fundador de la compañía Jet Airways, estudio una Licenciatura en Comercio en la Cd. de Londres (1967) cuya experiencia comenzó en el mundo de la aviación en Lebanese International Airlines poco después de haber concluido con sus estudios, tiempo después fundo supropia compañía Jet Air Limited (1974) dando paso posterior a Jet Airways en 1993, este personaje considerado en la revista Forbes por su cuantiosa fortuna contaba con ya con casi 40 años de experiencia en el mundo de la aviación. Naresh Goyal después de 2 días de que el consejo de la compañía despidiera a 1900 empleados los reinstalo debido a que sufrió de insomnio y perturbaciones al verlos lloraren televisión.
• Consejo de Administración de Jet Airways fueron los que tomaron la decisión de despedir a los empleados.
• Los 1900 empleados que fueron despedidos representaban el 15% del total de la plantilla de la empresa y los cuales se encontraban en su periodo de prueba que comprende menos o casi 6 meses de antigüedad a los cuales liquidaron con solo 30 días de salario.
• Solo 300personas de las 1900 que fueron despedidas mostraron inconformidad manifestándose a las afueras de las oficinas y en pistas de aterrizaje y despegue ya que consideraban injusta la liquidación.
• Gobierno al cual se le solicito que exhortara al consejo directivo que reinstalara al personal que había sido despedido.
• Los altos mandos de la compañía a los cuales el presidente les pidió comprender ytratar al personal que ahí trabaja como si fuera una familia.
• Kapil Kaul jefe ejecutivo en India del Center for Asia-Pacific Aviation el cual comento la cultura de la India en la cual solo se despide personal si es necesario y como última opción, también comenta que esto afectara a la compañía y a los pasajeros debido a la recontratación.
Consecuencias en las diferentes áreas de la empresa:
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