CASO KIA
Páginas: 10 (2474 palabras)
Publicado: 12 de junio de 2014
1.- HISTORIA:
Kía nació en Corea, en el año 1944. Desde entonces, ha sido toda una fuerza motriz en la industria automovilística y ha ayudado a que el sector sea tal como es hoy en día.
En la década de los 70 la que vió el surgimiento de la Kía que actualmente conocemos, la fabricante de vehículos. La década contempló el nacimiento de la Titán, la primera furgoneta de la compañía, en 1971.En los siguientes años salió de la cadena de producción el primer vehículo de pasajeros, el Brisa, equipado con los primeros motores de gasolina y diesel desarrollados y fabricados íntegramente por Kía.
En 1979, Kía ya estaba fabricando vehículos para otras importantes compañías del sector, como Peugeot con el 604 y Fiat con el 132 Sedan.
Ya en 1986 se uniría en una compañía conjunta FordMotor Company y Kía para que este fabricara el modelo Pride. Este modelo fue desarrollado en el primer centro de I+D de Kía, que había abierto dos años antes, en 1984. Posteriormente a este centro se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo.
A principios de los 90 Kía abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España, con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes,iniciando su progresión de éxito en estos mercados.
En marzo de 2005 Kía celebra su exportación 5 millones. Este logro es más que significativo, pues la exportación 4 millones se celebraron poco más de un año antes. Para 2005 una de sus metas era alcanzar 1 millón de exportaciones anuales (incluyendo la producción en China)
Desde la creación del grupo de automoción Hyundai-Kía, se haproducido un incremento de los ingresos por exportaciones, creciendo de alrededor de 5 billones Us $ en 2004 a 7 billones Us $ en 2004 y 10 billones Us $ en 2005.
En lo que respecta a productos, Kia ha completado la introducción en todos los segmentos en un corto espacio de tiempo. La introducción en el 2004-2005 del Picanto, Segmento A, del Cerato, Segmento C y el nuevo Sportage, ha completado lagama, aportando a la compañía una amplia competitividad en todos los segmentos del mercado.
Los productos competitivos de Kía han recibido numerosos reconocimientos durante el año 2005, como Visión Estratégica (EEUU), El coche más encantador del año en EEUU (Opirus), Premio al Valor Total en EEUU (Carnival), Coche del Año en su segmento en Canadá (Cerato).
A finales del 2006, salen las primerasunidades del cee´d de la fábrica de Zilina (Eslovaquia) con una inversión 1.000 millones de €. En esta fábrica se producirá sólo el cee´d (para Europa) y en un futuro el Sportage.
2.- RESUMEN DEL CASO:
Kia Motors empezó a vender automóviles en EEUU en 1994, no siendo una marca muy conocida antes de eso, logrando vender en ese año 12,163 automóviles, en el 2004 había vendido 270,000 y para el2010 esperaba vender 500,000 al año, ofreciendo la promesa de vehículos de alta calidad y a precios muy por debajo de los de la competencia (de un 10 a 15% menos).
En 1997, los automóviles en EEUU tenían un promedio de 1.1 defectos por vehículo, Kia tenía 2.75, en el 2002 bajo a 2.12 defectos por vehículo, pero el promedio de la industria era de 1.33, esto afectaba a la marca en su capacidad devender autos, conservar clientes y mantener bajos sus costos operativos.
Después de mucho tiempo realizando un arduo trabajo y sobre todo de reducir los problemas operativos de sus vehículos gracias a este sistema, podemos decir que Kia ha mejorado. J.D. POWER reporto en sus clasificaciones sobre calidad emitidas en el 2005 que Kia había logrado tener solo el 1.40 problemas por vehículos,ocupando el segundo lugar de calidad en la categoría de automóviles compactos.
3.- ANALISIS DE LA PROBLEMÁTICA:
Como Kia no contaba con un sistema de información integrado osea no tenía un sistema de información adecuado para integrar todos los procesos de negocios que engloba la fabricación, venta y mantenimiento de sus vehículos y que le pudiera almacenar en un mismo archivo todos los defectos...
Kía nació en Corea, en el año 1944. Desde entonces, ha sido toda una fuerza motriz en la industria automovilística y ha ayudado a que el sector sea tal como es hoy en día.
En la década de los 70 la que vió el surgimiento de la Kía que actualmente conocemos, la fabricante de vehículos. La década contempló el nacimiento de la Titán, la primera furgoneta de la compañía, en 1971.En los siguientes años salió de la cadena de producción el primer vehículo de pasajeros, el Brisa, equipado con los primeros motores de gasolina y diesel desarrollados y fabricados íntegramente por Kía.
En 1979, Kía ya estaba fabricando vehículos para otras importantes compañías del sector, como Peugeot con el 604 y Fiat con el 132 Sedan.
Ya en 1986 se uniría en una compañía conjunta FordMotor Company y Kía para que este fabricara el modelo Pride. Este modelo fue desarrollado en el primer centro de I+D de Kía, que había abierto dos años antes, en 1984. Posteriormente a este centro se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo.
A principios de los 90 Kía abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España, con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes,iniciando su progresión de éxito en estos mercados.
En marzo de 2005 Kía celebra su exportación 5 millones. Este logro es más que significativo, pues la exportación 4 millones se celebraron poco más de un año antes. Para 2005 una de sus metas era alcanzar 1 millón de exportaciones anuales (incluyendo la producción en China)
Desde la creación del grupo de automoción Hyundai-Kía, se haproducido un incremento de los ingresos por exportaciones, creciendo de alrededor de 5 billones Us $ en 2004 a 7 billones Us $ en 2004 y 10 billones Us $ en 2005.
En lo que respecta a productos, Kia ha completado la introducción en todos los segmentos en un corto espacio de tiempo. La introducción en el 2004-2005 del Picanto, Segmento A, del Cerato, Segmento C y el nuevo Sportage, ha completado lagama, aportando a la compañía una amplia competitividad en todos los segmentos del mercado.
Los productos competitivos de Kía han recibido numerosos reconocimientos durante el año 2005, como Visión Estratégica (EEUU), El coche más encantador del año en EEUU (Opirus), Premio al Valor Total en EEUU (Carnival), Coche del Año en su segmento en Canadá (Cerato).
A finales del 2006, salen las primerasunidades del cee´d de la fábrica de Zilina (Eslovaquia) con una inversión 1.000 millones de €. En esta fábrica se producirá sólo el cee´d (para Europa) y en un futuro el Sportage.
2.- RESUMEN DEL CASO:
Kia Motors empezó a vender automóviles en EEUU en 1994, no siendo una marca muy conocida antes de eso, logrando vender en ese año 12,163 automóviles, en el 2004 había vendido 270,000 y para el2010 esperaba vender 500,000 al año, ofreciendo la promesa de vehículos de alta calidad y a precios muy por debajo de los de la competencia (de un 10 a 15% menos).
En 1997, los automóviles en EEUU tenían un promedio de 1.1 defectos por vehículo, Kia tenía 2.75, en el 2002 bajo a 2.12 defectos por vehículo, pero el promedio de la industria era de 1.33, esto afectaba a la marca en su capacidad devender autos, conservar clientes y mantener bajos sus costos operativos.
Después de mucho tiempo realizando un arduo trabajo y sobre todo de reducir los problemas operativos de sus vehículos gracias a este sistema, podemos decir que Kia ha mejorado. J.D. POWER reporto en sus clasificaciones sobre calidad emitidas en el 2005 que Kia había logrado tener solo el 1.40 problemas por vehículos,ocupando el segundo lugar de calidad en la categoría de automóviles compactos.
3.- ANALISIS DE LA PROBLEMÁTICA:
Como Kia no contaba con un sistema de información integrado osea no tenía un sistema de información adecuado para integrar todos los procesos de negocios que engloba la fabricación, venta y mantenimiento de sus vehículos y que le pudiera almacenar en un mismo archivo todos los defectos...
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