caso latam

Caso LATAM

Caso LATAM
Taller de herramientas estratégicas


Caso LATAM

CASO LATAM

El holding LATAM Airlines, la compañía más grande de Latinoamérica nace el 22
de junio de 2012 tras la función de dos grandes compañías como lo son LAN,
compañía de aerolínea Chilena que para entonces tenía el nombre de Lan Chile
formada el 1929 con destinos nacionales como internacionales, y quecontaba con
el servicio de transporte de carga para así aprovechar de manera más eficiente los
vuelos de sus aviones esto a partir del año 1994, posteriormente en 1997 LAN
adquiere a la aerolínea Chilena Ladeco , por lo que firma acuerdos con American
Airlines para desplazarse en rutas entre Chile y Estados Unidos, ampliando de
esta forma su derecho de vuelo y su posición competitiva, 1999aumenta su
disponibilidad de ruta y conectividad tras la alianza con la línea aérea Oneworld y
pasa a tener el nombre de Lan Aerlines. Y TAM aerolinea Brasileña fundada el 21
de febrero de 1961,esta compañia se conformaba por 4 Cessna 180 y un Cessna
170, transportando carga y pasajeros en rutas nacionales. En 2008 TAM anuncia
su adhesión con Star Alliance y luego en 2010 TAM se une a la compañíaChilena
LAN Airlines Creando de esta forma la compañia LATAM Airlines, esta fusión nace
a razón que estas compañías buscaban encontrarse mejor potenciadas frente a
los futuros reajustes estructurales de la industria, y además TAM quería
posicionarse con mayor poder de mercado y aumentar su presencia en
Latinoamérica , mercado importante ya que representa el 8,0% del ingreso de la
industriaaérea mundial en el año 2012, el mismo objetivo buscaba LAN pero en
Brasil ya que es uno de los principales mercados para las líneas aéreas , y gracias
a esta unión los ejecutivos de ambas compañías esperaban maximizar los
beneficios anuales a US$600 millones después del 4 año de fusión.
En conjunto estas dos compañías abarcan alrededor de 150 destinos en 23
países, 300 aviones y con untransporte de más de 60 millones de pasajeros al
año y alrededor de un millón de toneladas de carga

Misión: Ser una de las 10 mejores líneas aéreas del mundo
Visión: Transportar sueños entregando lo mejor de nosotros para lograr la
preferencia de clientes y comunidades, y así construimos una empresa
sustentable en donde nos encante trabajar

Caso LATAM

1. Modelo de negocio

Desde elpunto de vista comercial el mercado aéreo latinoamericano si bien no es
el más grande mercado aéreos, en los últimos años ha ido creciendo
considerablemente, generando ingresos aproximadamente de US$ 27billones en
el año 2012, con más de 82 aerolíneas que se encuentran vigentes y que realizan
4.822 vuelos diarios, por lo que expertos asegura que Latinoamérica es un lugar
con altas expectativaspara un futuro próximo y por lo que se torna un mercado en
donde las compañías para poder sostenerse y ser productivas deberán
implementar estrategias que resulten exitosas y confiables para el segmento al
cual se enfocan.
Si bien el modelo de negocio de LAN se basaba en implementar un modelo de
bajo costo para el trasporte de pasajeros, esta iniciativa la complemento con el
transporte decarga que se realizaba en los mismo aviones, de esta forma
optimizando el uso de los aviones, además se implementó la reducción del
número mínima de pasajeros por vuelo, por otra parte se encargaba de reducir las
amenazas de nuevos competidores cubriendo más rutas y ofreciendo un servicio
de non-stop para el transporte de carga. Mientras que TAM se enfocaba en
entregar un buen servicio y aprecios competitivos una amplia frecuencia de
horario. Y gracias a esta solidas visiones es que LATAM ha llegado a posicionarse
en donde se encuentra en la actualidad ya que gracias a sus origen como LAN en
donde alcanzo apropiados niveles de competitividad y por supuesto al
reconocimiento que tiene TAM con su alta presencia en Brasil, una de las
principal economías del mundo. Con la creación de...