Caso Logístico Mercedes Benz










Caso III Logística
“Mercedes Benz España”







07/11/2014
1) ¿Cómo se ven afectadas las redes logísticas de los fabricantes de automóviles en el nuevo contextocompetitivo? Melissa
2) ¿Cuáles son los aspectos críticos de la cadena logística de los fabricantes de automóviles?
La fabricación de cualquier vehículo debe afrontar un tipo de organización compleja quesupone estar plenamente integrados. Cada modelo de vehículo consta de un número de piezas por tipo de automóvil, en el texto leído el modelo Vito y la Clase V supone un montaje de más de 2000 y 2800piezas respectivamente por automóvil, pero para que el proceso productivo se lleve a cabo necesita camiones que suministren a diario el material que se necesita en la fábrica. Las piezas de estosvehículos provienen en su mayor parte de la industria española y suponen el 60%del valor de los materiales utilizados en la producción. Otra parte es fabricada en Alemania, Francia, Japón e Italia. Enresumen los aspectos más críticos de la cadena logística de los fabricantes de automóviles es reunir y garantizar la disponibilidad de cada pieza en las condiciones necesarias y las auditorias de productoantes, durante y después de la fabricación de cada vehículo.
3) ¿Cuáles son las principales fortalezas logísticas del Centro Industrial de Vitoria?
Entre las principales fortalezas con las quecuenta el Centro Industrial de Vitoria encontramos la calidad y la prolijidad con la que se trabaja a lo largo de todo el proceso, partiendo por la disponibilidad en bodega de cada una de las piezasnecesarias, la realización de una auditoría antes y después de la fabricación, y un sofisticado diseño logístico desde la materia prima, hasta el servicio postventa.
Por su parte, Centro Industrial deVitoria es altamente eficiente, además de responder bien en cuanto a sus procesos logísticos, disminuye los costes de tiempo en la cadena de suministro, maximizando a su vez el volumen de producción....