Caso Metales

HARLEY DAVIDSON

INTRODUCCIÓN
Se ha unido al equipo de dirección de Harley Owners Group (HOG), una división de la compañía Harley- Davidson Motor. A pesar de que todavía tienen que vestir una chaqueta de cuero y no sé realmente cómo acelerar a un HOG (como se llama coloquialmente a las motos harley), tienes una mente abierta y creativa. Eso es bueno, porque su primera misión es hacer que elpaseo Posse Frontera a Frontera con HOG de South Padre Island, Texas a la frontera canadiense: a dos mil millas, diez días de viaje a través del país con 400 entusiastas de Harley. Mientras que el viaje que seguramente será divertido (y Dios sabe que necesitas vacaciones), la verdadera intención detrás de la participación se refiere a la gestión de la empresa, filosofía "Cercana al cliente". Lacompañía quiere que usted conozca al consumidor Harley de adentro hacia afuera, para comprender profundamente sus necesidades y deseos, y anticiparlos. Hacer la ruta Frontera a Frontera, en efecto puede permitir que usted diga, "Hey, estoy tan cerca del cliente, Yo soy el cliente". Usted necesitará este conocimiento para ayudar a su jefe, Mike Keefe, Director del HOG lidiar con algunas cuestionesestratégicas importantes. En caso de Harley-Davidson seguirá patrocinando la Vuelta Posse? ¿Qué papel desempeña y debe desempeñar en el paseo de la combinación de eventos HOG? ¿Cómo debe ser el paseo diseñado para maximizar su eficacia y potencial lucrativo, si decide mantenerlo? Con eso y no mucho más, se propuso a South Padre Island para una de las mayores aventuras de su carrera de gestión.ANTECEDENTES
El Harley Owners Group (HOG) es un club patrocinado de motociclistas de. El Harley-Davidson Motor formaron el grupo en 1983, en parte para neutralizar y controlar la influencia negativa de las pandillas de motociclistas fuera de la ley que algunos consideraban dominó la sub-cultura, pero sobre todo para mejorar la experiencia del estilo de vida Harley-Davidson, y llevar a la empresa máscerca de sus clientes.
Con el fin de generar un gran número de miembros de forma rápida, HOG estaba abierto a todos los propietarios de Harley-Davidson, y un servicio gratuito de año de membresía se incluye con la compra de cada nueva motocicleta. Primer año de membresía alcanzó 33.000. Al finalizar el año 1999, la membresía superó medio millón de pasajeros (ver Anexo 1 para la demografía de losmiembros del HOG). Aproximadamente 1/3 de los miembros se considera "activo", y participar en por lo menos un evento patrocinado por HOG cada año. Las tasas de afiliación de renovación son aproximadamente 75% por año. Satisfacción con HOG membresía nacional es alta (3,7 en una escala de 4 puntos), como se indica en una encuesta anual realizada entre los socios del HOG activos.
La organizaciónHOG, administrado como una división de Harley-Davidson, Inc., con el apoyo a nivel local, nacional e internacional. En 1985 participan los concesionarios Harley-Davidson facilitado la organización local en la forma de "capítulos". A través de sus capítulos locales socios del HOG son capaces de cumplir con otros pilotos, desarrollar lazos sociales, participar en el servicio comunitario, y, porsupuesto, montar en motos juntas. (Ver Anexo 2 para un calendario de eventos del Capítulo de 1999.) A menudo los miembros del HOG asumir responsabilidades de liderazgo en sus capítulos. Boletines capítulos locales son generalmente desarrollados por miembros activos y apoyado por HOG Había 1.160 capítulos HOG activos en 1999.
La década de 1990 se trasladó HOG en el escenario mundial con capítulossurgiendo en Europa, Asia y el Pacífico Sur. Ambos capítulos internacionales y locales reflejan los valores e intereses locales, pero conservan el espíritu esencial de la organización nacional HOG.
En el HOG nivel nacional ofrece una gran variedad de programas y beneficios de propiedad de sus miembros. Los principales beneficios que ofrece a cambio de la cuota de socio $ 40 individual incluyen la...