CASO: Multinacional Röhrseen

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
Multinacional Röhrseen, empresa multinacional de capital alemán dentro del sector automotriz. Dentro de cada una de las áreas de compras de sus múltiples filiales en el mundo reconocían que entre las varias actividades que involucra el abasto de productos y servicios, la de selección de proveedores era una de las más críticas.
Röhrseen se estaba adhiriendo a latendencia global de subcontratar la manufactura de componentes y partes suplementarias de sus productos a empresas externas.
La alta gerencia de Röhrseen había notado que la competencia tendía cada vez más a tercerizar las actividades logísticas; al ahondar sobre los motivos de las empresas de su sector para incrementar la tercerización en logística, se concluyó que esta práctica se había difundidoporque permitía a las empresas reducir los costos asociados a la actividad tercerizada, mejorar su eficiencia y además permitía a la empresa dedicarse a otras actividades para las que tenían mejores competencias.
El hecho de buscar un proveedor que se encargara de las actividades logísticas tenía que seguir una serie de pasos que conforman el proceso de búsqueda y selección del mismo: (1)
1.Búsqueda de proveedores
2. Determinación de los criterios de selección
3. Obtención de información de los proveedores
4. Evaluación de proveedores
5. Selección de proveedor
IDENTIFICACIÓN DE LOS PROTAGONISTAS
Röhrseen S.A. de C.V.: Empresa de capital alemán dentro del sector automotriz, con un total de 205 plantas ubicadas principalmente en Europa y América. Figuraba entre los fabricantes másimportantes de autopartes y también como proveedor líder de equipo original de las armadoras o manufactureras de producto terminal.
Alejandro Díaz: Gerente de Logística de una de las plantas Röhrseen ubicada en México. Líder del proyecto de selección del operador logístico.
Equipo multifuncional: Gerentes de logística, de tráfico, de compras y el director de operaciones de abasto. A esteequipo fue a quien se le asignó el proyecto de selección del operador logístico.
Global logisticssolutions, LEXIS, Integral LogisticsAssistance: Son los tres proveedores que quedaron como candidatos a ocupar el puesto de operador logístico dentro de Röhrseen, debido al resultado arrojado del análisis de cluster.

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
La tercerización u outsourcing se definía dentro del sectorautomotriz como la transferencia de la administración y ejecución de una actividad o proceso de negocios a un proveedor externo a la empresa.
La decisión de tercerizar implica un proceso analítico por cuatro etapas sucesivas (Ronan Mc Ivor, 2000)(2)
Etapa 1:Definir las actividades claves o centrales de la empresa:Las actividades centrales o clave son aquellas percibidas por los clientes como queagregan valor y por lo tanto son básicas para la competitividad de la empresa. Las habilidades que son críticas para la empresa deben ser gobernadas al interior de la empresa, y son aquellas en las que la empresa debe seguir invirtiendo y construyendo capacidades únicas y diferentes.
Etapa 2:Evaluar todas las actividades relevantes de la cadena de valor:Se analizan los costos por actividad parapoder evaluar y comparar las economías que podrían generarse en caso de tercerizar alguna de ellas. Con los resultados del análisis y costeo de actividades se está en condiciones de proceder a comparar costos entre ´hacer y comprar´.
Etapa 3:Comparación de costos entre ´hacer y comprar´:En la etapa anterior se determinaron los costos de ´hacer´. En esta etapa es necesario determinar el costo de´comprar´ lo cual no solamente implica considerar el precio del producto o servicio ofrecido por el proveedor sino identificar y medir todas las actividades y costos internos que se le generan a la empresa en caso de tercerizar.
El costo de tercerizar se compone del precio del producto o servicio más todos los costos de transacción que se generan antes durante y después de tercerizar. Si el...