caso parcial logistica
















INDICE




Análisis de la industria (FODA, PESTL, Porter)
Cadena de suministros (definan una)
Análisis de ubicación (ustedes conocen de las ubicaciones asuman factores a evaluar y método)
Definición de proceso (Diagrama de flujo de proceso)
Análisis de capacidad
Definir relación con clientes
Administración de inventarios1 ANÁLISIS DEL ENTORNO

1.1 Actividades principales de la empresa.
La empresa dará inicio a sus operaciones en dos años, y se dedicara a la fabricación de tres modelos de vehículos adecuados a la demanda de Guatemala, el sur de México, Honduras, Nicaragua y El Salvador. Siguiendo los modelos de tecnología y procesos de las marcas reconocidas y aceptadas en el mercado objetivo.1.2 Situación actual de la empresa y de la industria.
Como antecedentes al tema de la industria automotriz en Guatemala, se hace mención que la ciudad de Guatemala fue establecida en el año 1776 y según la historiadora Oralia de León, a partir de 1932 se inicia el trasporte en la ciudad de Guatemala, anteriormente al año citado por de León el transporte estaba formado por tranvía tirado pormulas, tranvía (motorizado) y carruajes. Posterior a dicha fecha inician sus actividades los autobuses privados y taxis.

Por otra parte, la Superintendencia de Administración Tributaria-SAT- de Guatemala, entre sus registros señala que en el año 1994 la cantidad de vehículos automotores terrestres registrados en Guatemala ascienden a 616,690 unidades y al final del año 2010 la cantidadascendió a 2,064,035.


1.3 Antecedentes de la problemática a analizar.
Nuestro parque automotor suma ya dos millones de unidades como se mencionó anteriormente con un alto porcentaje -más de 30 años de antigüedad-, lo cual coloca a Guatemala como uno de los países de Latinoamérica cuya flota vehicular es de las más viejas.
 
Automóviles sin luces, sin paragolpes, chocados, con problemasmecánicos graves y hasta completamente destartalados se dan cita cada día por las calles y carreteras en el cotidiano escenario del tránsito de nuestro país.
  
De acuerdo con datos de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), actualmente más de 122,000 unidades de modelos 1980, o más antiguos, circulan por calles y arterias guatemaltecas.
  
Las estadísticas de la institucióngubernamental también dan cuenta de más de medio millón de unidades, entre las que se encuentran automóviles, buses, cabezales y motocicletas, que tienen entre 20 y 25 años de antigüedad.
  
Los expertos de la SAT señalan que el 42 por ciento de las unidades, o sea 863,727, tienen una antigüedad promedio de 10 años, lo cual anda por los valores que se manejan a nivel internacional, si se considera queen Estados Unidos es de nueve años, según la Asociación de Fábricas de Automotores, ADEFA.
  
Sin embargo, lo que preocupa a los analistas es el resto del parque automovilístico, pues más del 58 por ciento, o sea 1.175,630 unidades, tienen un promedio de antigüedad de entre 20 y 35 años.

1.4 Protagonistas principales.
Gobierno de Guatemala
Inversionistas
Asesores



2 AnálisisPESTEL

2.1 Político y Legal:
Legislación antimonopolio, Leyes de protección del medioambiente y a la salud, Políticas impositivas, Regulación del comercio exterior, Regulación sobre el empleo, Promoción de la actividad empresarial, Estabilidad gubernamental.
2.2 Económico:
Ciclo económico, Evolución del PNB, Tipos de interés, Oferta monetaria, Evolución de los precios de los combustibles, Tasade desempleo, Ingreso disponible, Disponibilidad y distribución de los recursos, Nivel de desarrollo.
2.3 Social:
Evolución demográfica, Movilidad social, Cambios en el estilo de vida, Actitud consumista, Nivel educativo, Patrones culturales.
2.4 Tecnológico:
Gasto público en investigación, Preocupación gubernamental y de industria por la tecnología, Grado de obsolescencia, Madurez de las...