Caso Práctico: Grandes errores en el manejo de equipaje

CASO PRÁCTICO: Grandes errores en el manejo de equipaje

1. ¿Qué tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación? Explique suselección.
En ésta situación pienso que el control de prevención era muy importante para la apertura del Terminal. Hacer una prueba de todos los sistemas 6 meses antes de la fecha de inauguración y convoluntarios en vez de los futuros empleados para mi entender es mucho tiempo de anticipación y muchas cosas pueden pasar en ese lapso de tiempo y por tanto no es información precisa. Hubo falla en esedepartamento. Quizás no todo se pudo haber prevenido, claro está, pero problemas mayores como la falta de personal, las cancelaciones de vuelos, el mal manejo de equipaje, eso sí se pudo haberprevenido, el resto pienso que el control concurrente podía hacer cargo de eso. Con el control preventivo los daños pudieron ser mucho menos.
2. ¿Cómo se podría haber utilizado la acción correctiva inmediataen esta situación? ¿Y la acción básica?
En una situación de descontrol, las acciones se ejecutan dependiendo del problema. Utilizando la acción correctiva inmediata solo se estaría trabajando con elproblema a corto plazo, o sea "apagando incendios". Se resuelve el problema por el momento pero a la larga podría volver a ocurrir, afectando así el desempeño y la productividad. Por ejemplo, elfallo del sistema moderno se podía enmendar con mover empleados de otras áreas donde quizás no eran imprescindibles para mantener el flujo de equipaje. Hubiese sido lo más prudente a mi entender peroeventualmente, a largo plazo se necesitaría corregir el problema de raíz. Era cuestión de organización y control. La acción básica siendo más analítica sobre por qué se desvió el desempeño antes de hacercualquier corrección no hubiese sido la acción a tomar en el momento porque la realidad era que no había tiempo para encontrar la fuente del problema. Pero un ejemplo de implementación de acción...