caso practico 2



El área de carrocerías se encargaba de reparaciones mayores debido a siniestros sufridas por los autobuses, o los correspondientes a un mantenimiento correctivo general a la unidad por el desgaste normal del ciclo de vida del mismo.
Como resultado de un proyecto para agilizar el mantenimiento de las unidades, este primer taller se dividió en tres talleres:
1. El taller de mantenimientomenor se reubicó en las instalaciones de la central camionera a la que pertenece el consorcio denominado Auto mantenimiento S.A. y quedo a cargo de Pedro Martínez Sánchez.
2. El área de carrocerías se reubico a las instalaciones del oriente del DF, bajo la dirección de Carlos Martínez.
3. El área de reconstrucción se ubicó en el centro de la ciudad y recibió el nombre de Reconstructora deAutobuses, a cargo de Juan Martínez Sánchez.
Aunque el taller de mantenimiento original fue seccionado, los nuevos talleres no obtuvieron su autonomía administrativa total, pues hasta la fecha la dirección de las empresas está a cargo de Carlos Martínez Sánchez, gerente general del consorcio.
Reconstructora de Autobuses está integrada por doce departamentos: almacén de piezas internas, ajustes,electricidad, maquinados, mecánica, frenos, radiadores, manufacturas, piezas pequeñas, transmisiones, laboratorio y bitácora, así como dos almacenes, el de piezas de cambio, y el de refacciones y materiales que no pertenecen al organigrama de la Reconstructora.
EL propósito que persigue esta empresa es la “fabricación y/o reparación de las piezas correspondientes a cada departamento a bajo costo y enel menor tiempo posible”.
A continuación se muestra el organigrama general de Reconstructora:
En Reconstructora laboran 93 empleados, de los cuales 19 integran la estructura administrativa:





Puesto
Cantidad
Nivel de estudios
Antigüedad (en años)
Director
1
Ingeniería
4
Gerente
1
Técnico (trunco)
4
Jefe de Producción
1
Ingeniería (trunco)
3
Supervisor en el área deproducción
8
Ingeniería (3)
Técnico (4)
Secundaria (1)

5-2-1
21
Supervisor administrativo
1
Técnico
8
Contador
1
Licenciado
3
Técnicos administrativos
6
Desconocido
-
Obreros
74
Desconocido
-

Las categorías de los obreros se clasifican en oficiales de primera, oficiales de segunda y ayudantes generales.

Productos
En la empresa se reparan, fabrican o reconstruyenautopartes mecánicas, eléctricas y de carrocerías para dos modelos de una marca de autobuses conocida para el servicio de pasajeros.
Las piezas por reparar o fabricar son enviadas y requerida por las distintas divisiones o carrocerías que pertenecen al mismo consorcio que Reconstructora, anexando una orden de trabajo a la pieza correspondiente e indicando la falla, el motivo de trabajo por efectuar.Procedimiento de recepción y distribución de trabajo de los departamentos
1. Las pieza son recibidas por el Almacén de piezas de cambio, que se encuentra dentro de Reconstructora, pero que no pertenecen a su organigrama, ya que dependen del Almacén central que se encuentra en la central camionera correspondiente.
2. Las órdenes de las piezas recibidas se pasan al departamento de bitácorasen donde se registran y se determina si las piezas llegan a reparación normal o si entran como reclamación. El parámetro de referencia es la fecha última de reparación de una pieza respectiva al autobús que indica la orden de trabajo, pues la empresa concede un mes de garantía en piezas eléctricas y tres meses en partes mecánicas y de carrocerías.
3. Bitácora regresa las órdenes ya registradas alAlmacén de piezas a cambio, el cual se encarga de distribuirlas a los departamentos de reparación correspondientes.
4. El supervisor del área correspondientes recibe las piezas con sus respectivas ordenes de trabajo, anota en el orden de trabajo el número de control que distingue cada pieza respectivamente, firma de recibido y entrega copia del a orden al Almacén de piezas de cambio
5. El...