Caso Practico Administracion pagina. 422-423

1. ¿Qué tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación? Explique su solución.
R// Primera mente tomar en cuenta que nosolos 16 mil personas llegarían, y que no todas las personas llevarían una sola maleta. A la hora de implementar el sistema tuvieron una pérdida porque algunas personas no les parecieron y secambiaron para otras aerolíneas.
El tipo de control que tenían que haber implementado:
Bajar en un 5% el pago de las maletas
Al aumentar las ventas, contratar más personal y capacitarlos.2. ¿Cómo se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación? ¿Y la acción correctiva básica?
R// La acción correctiva inmediata pudo haber sido: Una promoción parafuturos vuelos, la acción correctiva básica: Bajar costos por boletos o Promociones de maleas por boleto.






3. Podría haber sido más efectivo los controles de British Airways?¿Cómo?
R// Los primero que hubieran tratado es: dar una promoción para que los vendedores que aparecieron de los metros no hubieran podido darle publicidad al transporte de ellos. La aerolínea nohubiera permitido que un vendedor inexperto apareciera promocionando y dando accesibilidad a sus viajes, así quitándoles un porcentaje de sus pasajeros insatisfechos. British Airways teníaque acceder a mas maletas por boleto.

4. ¿Qué rol jugarían los controles de información en esta situación? ¿Los controles de interacción con los clientes? ¿El Benchmarking?
R// En estecaso el gerente de Marketing Logistic juega un roll muy importante. Los clientes insatisfechos generan pérdidas a corto o largo plazo; los controles de interacción es importante ya que entreempleados y clientes hay una conexión, el desempeño de los empleados tendrá que ser al máximo nivel es importante que los clientes queden satisfechos; brindarles apoyo a los empleados