caso practico Harley

CASO PRÁCTICO HARLEY DAVIDSON

1. Dibuje el modelo del ciclo de vida del sector y de la empresa en cuestión.
Los sectores evolucionan, pero no todos lo hacen de igual manera ni a igual ritmo. Suele decirse que los sectores maduros evolucionan lentamente mientras que los sectores de tecnología avanzada lo hacen con mayor rapidez. Es importante conocer la evolución de los sectores porque éstaafecta a la estrategia o política que ha de perseguir la empresa, influenciando en los mercados, los productos que ofrece, su forma organizativa e incluso el comportamiento de los consumidores.
A la vez que los sectores, los productos que se comercializan también tienen ciclos de vida, aunque el ciclo de vida del sector suele tener una mayor duración temporal que el de los productos que se vendan enel sector.
En el caso que nos ocupa, nos centraremos en el sector de la motocicleta y particularmente en el producto motocicleta de la marca Harley Davidson (HD).
Convencionalmente el ciclo de vida se divide en cuatro fases:
1. Fase de introducción o industrias en fase infantil. Es la fase de nacimiento de la industria, los fabricantes de productos pueden ser muchos, no suele haber un modeloestándar de producto definido y la entrada en el sector es relativamente sencilla. La entrada es fácil porque al ser las ventas pequeñas, no hay grandes empresas fabricando productos y por consiguiente no hay economías de escala que actúen como una barrera de entrada. La demanda es baja y el precio suele ser elevado por motivos de coste. En el caso de HD, esta etapa es la que va desde la fabricación dela primera motocicleta en 1903, hasta un año después cuando vende dos motocicletas.
2. Fase de crecimiento. Si las empresas que actuaron en la primera fase observan que hay una demanda latente para sus productos a un precio razonable, aumentaran su tamaño para alcanzar economías de escala. Puede ocurrir también que la tecnología se estandarice reduciendo así los costes de producción. El crecimientopuede deberse también a mejoras en la calidad del producto lo que lo hace más competitivo frente a los posibles productos sustitutivos. En el caso de Harley Davidson se observa muy bien esta fase a partir de 1904, momento en el que se empieza a incrementar el tamaño de taller original pudiendo producir más unidades. A partir de ahí comienza un proceso cíclico en el que a medida que crece lademanda, HD diseña plantas más eficientes en respuesta a ella, lo que a su vez le permite reducir costes y precios, provocando un nuevo aumento de la demanda.
3. Fase de madurez. El crecimiento de la demanda se ralentiza y la industria se consolida. Pueden haber fusiones entre las empresas, otras desaparecen y se da una situación de oligopolio conviviendo en ocasiones con empresas pequeñas. En estasituación hay que tener especial cuidado con invertir en exceso por el miedo a desaparecer pues esto puede terminar por perjudicar a la empresa si detrás de la inversión se produce exceso de capacidades ociosas. Es difícil situar la fase de madurez de esta empresa pues en prácticamente sus primeros 50 años de vida, la empresa no deja de innovar lo que va dando cada vez nuevos impulsos a la demanda.En mi opinión es a partir de 1950, donde el sector se estabiliza, tras la gran crisis de 1929 y la segunda guerra mundial que habían supuesto un clima de bastante incertidumbre a nivel mundial. En este momento surgen pequeñas innovaciones como retoques estéticos y otros, desaparece su principal competidor Indian y además entran en el mercado nuevos competidores, se produce una fusión con laAmerican Machine and Foundry Company.
4. Fase de declive. No es fácil determinar el declive o la desaparición de una industria. Algunos sectores se van del mercado rápidamente, otros no entran en esta fase y continúan en un estado de madurez casi perenne, algunos tienen una fase de rejuvenecimiento y otras industrias desembocan en una serie de subindustrias. En el caso que aquí nos ocupa, el sector de...