CASO PRÁCTICO
Páginas: 2 (428 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2015
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CASO PRÁCTICO. EQUIPO 1
EnDiciembre del 2013 American Airlines y US Airways se convirtieron en la mayor aerolínea mundial, al alcanzar el último paso de una fusión que llevó dos años concretar. Las acciones del nuevo grupo, que sedenomina American Airlines Group, cotizan en el mercado electrónico Nasdaq bajo las siglas AAL.
El momento culminante llegó el 27 de noviembre del 2013, cuando un juez federal de Nueva York aprobóel acuerdo alcanzado entre ambas compañías y el Departamento de Justicia por el que las dos aerolíneas aceptaron ceder parte de sus franjas horarias en varios aeropuertos.
La operación de la fusión hasido valorada por ambas compañías en cerca de 18.000 millones de dólares, y las dos entidades afirman que ahorrarán 1000 millones anuales en sinergias. La unión de las dos aerolíneas, generará ungigante con ingresos de 38.700 millones de dólares, más de 100.000 trabajadores y 6700 vuelos diarios que superará en volumen del actual líder mundial del 2013, United Continental, surgido también deotra fusión culminada en octubre de 2010.
La fusión tiene el apoyo de los trabajadores de las dos compañías, y los sindicatos que representan a pilotos, auxiliares de vuelo y trabajadores de tierrarespaldan la operación. El cierre de la fusión supone también la salida de American Airlines de la bancarrota que declaró en noviembre de 2011 para reducir sus costos operativos, especialmente los...
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CASO PRÁCTICO. EQUIPO 1
EnDiciembre del 2013 American Airlines y US Airways se convirtieron en la mayor aerolínea mundial, al alcanzar el último paso de una fusión que llevó dos años concretar. Las acciones del nuevo grupo, que sedenomina American Airlines Group, cotizan en el mercado electrónico Nasdaq bajo las siglas AAL.
El momento culminante llegó el 27 de noviembre del 2013, cuando un juez federal de Nueva York aprobóel acuerdo alcanzado entre ambas compañías y el Departamento de Justicia por el que las dos aerolíneas aceptaron ceder parte de sus franjas horarias en varios aeropuertos.
La operación de la fusión hasido valorada por ambas compañías en cerca de 18.000 millones de dólares, y las dos entidades afirman que ahorrarán 1000 millones anuales en sinergias. La unión de las dos aerolíneas, generará ungigante con ingresos de 38.700 millones de dólares, más de 100.000 trabajadores y 6700 vuelos diarios que superará en volumen del actual líder mundial del 2013, United Continental, surgido también deotra fusión culminada en octubre de 2010.
La fusión tiene el apoyo de los trabajadores de las dos compañías, y los sindicatos que representan a pilotos, auxiliares de vuelo y trabajadores de tierrarespaldan la operación. El cierre de la fusión supone también la salida de American Airlines de la bancarrota que declaró en noviembre de 2011 para reducir sus costos operativos, especialmente los...
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