Caso Renault


1. Cuál es la razón para la Alianza?

Tanto Renault como Nissan estaban en un momento crítico dentro de la industria automotriz, en primer lugar Renault no tenía mucha presencia global y su énfasis en carros pequeños no le permitía entrar con firmeza en mercados importantes como el estadunidense, por lo que su futuro parecía incierto; por otra parte Nissan había estado perdiendo participaciónen el mercado global durante ocho años y sus rivales se encontraban tomando gran parte de la participación en Japón, razón por la cual la compañía estaba atravesando por una situación financiera muy complicada, en la que su deuda superaba los $ 38 billones de dólares.

Por estas razones era indispensable para ambas compañías implementar una alianza que les permitiera compartir las ventajascompetitivas que tenía cada una de ellas a partir de sinergias enfocadas en nuevos procesos de diseño y desarrollo de sus productos, al igual que la generación de estrategias que les permitieran una reducción significativa en sus costos de operación.

Básicamente esta alianza surge dado que las habilidades y capacidades de las compañías eran complementarias: Renault era conocido por el diseño innovador yNissan por la calidad de su ingeniería. Juntos podrían llegar a tocar el éxito, siempre y cuando se lograra convertir a ambas compañías en negocios crecientes y rentables.

2. Que valores estratégicos traía cada parte?

Nissan:
Mayor experiencia y fortaleza en los procesos de ingeniería.
Prestigio en el mercado de Japón, América del norte y Asia.

Renault:
Influencia en el mercado Europeo.Excelencia en el diseño de sus productos.
Un buen manejo de costos y su cadena de abastecimiento.

Renault vio en Nissan una posibilidad de expansión de la compañía, dado que la línea de productos tenía un atractivo limitado por fuera del mercado de Europa Occidental. Se fijó en lo provechoso que podría resultar de la alianza para llegar al mercado oriental, sin dejar de lado la dificultosa situaciónpor la que Nissan estaba pasando. Nissan le aportaba su fortaleza en la ingeniería, con sólida presencia en los mercados de Japón, América del Norte y Asia.

Por otra parte Renault podía aportarle en su estructura organizacional, más eficiente, excelencia en el mercadeo y el diseño de sus productos. Su fuerte presencia en Europa y América Latina; adicionalmente Nissan, requería un soportefinanciero urgente, para salir de la crítica situación financiera que atravesaba, lo que tenía la compañía a un paso de la quiebra y este soporte vino por parte de Renault con las inversiones que esta compañía realizo durante la alianza.

3. Cuáles eran los problemas más importantes según el CEO C. Ghosn?

No existía una estrategia clara.
Cultura laboral con un bajo desempeño.
Falta de innovación endiseño.
Elevados costos de operación.
Baja participación del mercado.
Altos niveles de endeudamiento.
Participación en redes keyretzu de poco valor estratégico.
Capacidad de producción sobredimensionada.

4. Cuál es su opinión acerca del ajuste entre las dos firmas?

El ajuste entre las firmas es lo que se puede llamar una Alianza inteligente, basada en el complemento que se podían brindar doscompañías en donde predominaba la importancia del factor humano. En mi opinión fue muy importante la capacidad que tuvo esta alianza para compartir conocimientos con confianza y respeto, lo que para Ghosn eran las cualidades esenciales en la consolidación de relaciones interorganizacionales, mediante una sinergia basada en las fortalezas de cada compañía, visión de futuro compartido y un compromisodecidido para compartir plantas, proveedores, plataformas, mecanismos de distribución.

Esta alianza inteligente se denota cuando ambas firmas mantienen separadas sus identidades y fueron operadas por grupos separados de gestión. Se apalancarían sinergias comunes a través de procesos personalizados construidos abarcando un rango de funciones desde el diseño a la ingeniería y desarrollo del producto...