Caso singapur respuestas

UNIVERSIDAD LATINA
LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
Escuela de Ingeniería en Sistemas de Información

Licenciatura:
Bases de Datos II LIS-050

Profesor:
Diógenes Álvarez

Caso 1:
Singapur Airlines

Estudiantes:
Guillermo Araya Rodríguez
José Murillo Fernández
Francisco MacCourtney Illanes
Juan Pablo Soto Soto
Logan Víquez Villalobos

Entrega:
17 de febrero de 2011Contenido
Introducción 2
Resumen 2
Preguntas y respuestas 3
Conclusión 21

Introducción

Bueno aquí mediante las preguntas que se nos asignaron acerca del caso Singapure Airlanes veremos como cada una de estas efectúa un análisis y nuestras respectivas recomendaciones mientras sean leídas una a una pero con un enfoque práctico.
Resumen

Cuando Roben Ang abandonó la junta de ejecutivos demercadotecnia y mientras caminaba por la galería al aire libre para regresar a su oficina en Airline House (el edificio de oficinas de la aerolínea), recordó lo que J. Y. Pillay, presidente del Consejo de Singapur Airlines, había dicho cuatro años antes, durante la celebración del aniversario número 40 de la compañía, en 1987. "A los 40 años se inician los síntomas de la edad madura, y esentonces cuando se instala la complacencia", había advertido. Ang pensó para sí mismo: "Y ahora que tenemos 44, el riesgo es todavía más grande si no hacemos algo para conservar nuestra imagen de una orientación al cliente". El debate durante la junta esa agradable mañana de mayo, se había centrado en el papel de la tecnología para alcanzar esa meta.

Ang se detuvo para observar un Boeing 747-400 queestaba aterrizando. Apodado el "Megatop" debido a su extendida plataforma superior, el avión era la adición más reciente a la ultramoderna flotilla de la aerolínea. Los colores azul, blanco y amarillo de Singapur Airlines relucían brillantes bajo el húmedo calor del mediodía.
Cuando Ang entró al complejo de oficinas que albergaba su equipo de sistemas de mercadotecnia, se imaginó a los pasajerosque empezaban a desembarcar después de un viaje sin escala de 12 a 13 horas desde Europa. ¿Qué clase de vuelo habían tenido? ¿El largo viaje habría sido bueno, reforzando la reputación de Singapur Airlines como una de las mejores aerolíneas del mundo? En ese momento, la tripulación de la cabina se estaña despidiendo de los pasajeros y pronto darían a ellos la bienvenida a la espaciosa eleganciade la terminal 2 en el Aeropuerto Changi, uno de los más grandes y más modernos del mundo.
Ang sabía que los logros de la compañía ya eran considerables: se había convertido en una de las 10 aerolíneas internacionales más grandes del mundo. Pero ahora, en el umbral de una nueva década, la pregunta era: ¿Singapur Airlines seguiría atrayendo crecientes números de clientes internacionales?
“Somoslos líderes en servicio, comodidad y lujo. Nuestros clientes nos comentan que se enamoran cuando vuelan con nosotros. ¿Adónde iremos desde aquí?" habían sido algunos de los comentarios que se hicieron durante la junta.
Para Rober Ang sólo había una respuesta lógica: debían satisfacer las necesidades de los viajeros contemporáneos, lo que significaba llevar al aire la sofisticada tecnología que seencontraba en los hogares y las oficinas de los clientes.
“Se ha prestado muy poca atención a la adaptación estratégica de la tecnología a nuestro negocio", había manifestado a sus colegas esa mañana. "Por ejemplo, los sistema domésticos de audio son fantásticos. Pero en el aire son terribles.
Debemos cerrar esa brecha en la tecnología y proporcionar a los clientes modernos servicios interesantesy útiles, basados en la tecnología."
Todos habían escuchado con interés los puntos de vista de Ang. Su jefe, el director de planificación de mercadotecnia, había dado por terminada la junta pidiendo que ofreciera algunas sugerencias específicas. "Pero", había advertido, "¡no sugieras nada que pudiera estar en conflicto con el romance y con el soberbio servicio personal que nos han dado fama!"...