Caso Toyota Motors

Universidad adolfo ibañez
Caso Toyota Motor Corporation: El lanzamiento de Prius


José Antonio Jiménez/ Fernando Urquiza





1) Si analizamos el atractivo de la industria global automovilística enbase a las dimensiones o fuerzas que establece la técnica de Análisis Estructural de la Industria de M. Porter ( nuevos entrantes, sustitutos, compradores, proveedores y competencia) obtenemos losiguiente:

a) Amenazas de nuevos entrantes: como sabemos La amenaza de nuevos entrantes pone límites a la rentabilidad potencial de un sector. Si bien la industria del automóvil posee una facilidad paraimitarse entre sí, para un competidor nuevo es muy difícil establecer una producción de automóviles, debido al alto conocimiento e investigación que requiere, junto a la fuerte inversión necesariapara establecer una compañía de este rubro, por lo que en términos de amenazas la industria de automóviles es muy atractiva. 

b) Amenaza de producto o servicio sustituto: cabe destacar que losautomóviles no poseen un mayor riesgo de sustitutos directos, solamente se podría dar por otra compañía del mercado, ya que aunque existen distintas alternativas de movilización (motocicletas, metro, micros,bicicletas, etc.), estos no ofrecen ciertas cualidades que el automóvil posee que difícilmente los clientes estén dispuestos a sacrificar, ya sea seguridad, comodidad, eficiencia, velocidad u otro,por lo que en términos de sustitutos el mercado automovilístico no tiene un sustituto directos lo suficientemente atractivos para hacer al cliente desistir de un automóvil.

c) Poder de negociación delos proveedores: los proveedores para las compañías del mercado son generalmente ellas mismas ya que la gran parte del proceso de producción de automóviles y sus partes, son producidas en fábricas queson de la misma compañía y desarrollados con tecnologías propias, como era el caso de las compañías japonesas que, si bien trasladaron sus fábricas al extranjero, eran ellos los encargados de la...