Caso tunez - ayudas practicas

Como en anteriores envíos el transporte se realizará por barco, con destino Túnez.

1. Enviaremos la factura proforma mediante fax o correo electrónico, para que el cliente la presente al banco en su país y pueda formalizar la apertura del crédito documentario, indicando el número de nuestra cuenta corriente. 
Anexo 1. Datos para la elaboración de la factura proforma.

2. Recibiremos el créditodocumentario, del Banc Populaire Tunis, a través de nuestro banco vía swift, es decir, por teleproceso, comprobando todos los datos que se consignan en él, por si hubiera alguna concición que no se pueda cumplir. La divisa será en euros.
Anexo 2. Swift crédito documentario.

3. La empresa prepara el pedido y elabora la factura y la lista de contenido. 
Anexo 3. Datos para la elaboración de lafactura y del packing-list.

4. Obtención de los documentos necesarios para cumplir con la carta de crédito documentario y con las obligaciones administrativas nacionales:


4.1. Solicitud a la compañía naviera, a través de la proforma del conocimiento de embarque, de la confección del conocimiento de embarque (Anexo 4) para acompañar a la mercancía. 

Solicitaremos en la proforma del B/L que nosremitan junto con los 3 originales y las 5 copias no negociables, un recibo del capitán en el que figure que viajan por casilla de buque los documentos reflejados en la Carta de Crédito. 
Remitiremos a la compañía naviera un sobre para entregar al Capitán del buque con el nombre del destinatario, dentro del cual irán los documentos requeridos por la Carta de Crédito. Estos serán aportados por laempresa exportadora y la compañía naviera.

4.2. DUA
de exportación, habitualmente lo confecciona un Agente de Aduanas. A partir de la entrega por parte del exportador de la los documentos necesarios (Factura Comercial, Lista de Contenido, etc.) se procede a la confección del Documento Unico Administrativo (D.U.A.) atendiendo a las instrucciones establecidas en la vigente Circular de la Dirección deAduanas. Lo presenta ante la Aduana conjuntamente con los certificados exigibles en función de los acuerdos que pudiera tener el estado de destino con la Comunidad. 

4.3. Certificado EUR-1. Se obtiene en el momento de la presentación del DUA de exportación en la Aduana de despacho. Con este certificado de origen, a nuestro cliente en Túnez le aplicarán un tipo arancelario en función del acuerdopreferencial suscrito entre la Unión Europea y el país de destino. Normalmente el tipo aplicable será menor que el utilizable para un Tercer País. 

4.4. Certificado de Origen emitido por la Cámara de Comercio: cumplimentaremos (si fuera necesario)el modelo de solicitud de certificado de origen que tienen las Cámaras de Comercio para que nos lo vise esa entidad. 


5. Documentos tráfico marítimo encomercio exportación.


Conocimiento de embarque (bill of lading B/L): es el documento que recibe el cargador, emitido por el capitán del barco o naviera. Sirve como prueba del contrato de transporte y es acuse de recibo de las mercancías. Informa del estado en que éstas se encontraban cuando se recibieron por el capitán del barco. Representa el título de la propiedad de la mercancía a sutenedor. 
El importador sólo podrá hacerse cargo de las mercancías cuando presente los B/L originales.
Se extiende en 9 ejemplares: 3 originales y 6 copias no negociables.
Puede ser de los siguientes tipos: 
Al portador.
Nominativo, especificando normalmente el nombre del consignatario o destinatario de la mercancía. No es transmisible ni negociable en la banca.
A la orden, en el que se especifica el nombredel destinatario precedido de la frase “a la orden de ...”, lo que permite su transmisión por endoso, siendo negociable. Es el más utilizado.

Declaración sumaria para el tráfico marítimo: deberá depositarse en cuanto se presenten en aduana las mercancías. Deberá redactarse en un impreso conforme lo establecido por las autoridades aduaneras. En cualquier caso, la autoridad podrá aceptar que se...