Caso uro
Páginas: 5 (1041 palabras)
Publicado: 7 de abril de 2011
CASO URO: LA EXPORTACION DE CAMIONES TODO TERRENO>
Uro Vehículos Especiales S.A. (Urovesa) es una empresa radicada en Santiago de Compostela y dedicada a la fabricación y comercialización de camiones todo terreno y vehículos especiales. Fue constituida en 1981 y entre sus fundadores figuran varias personas vinculadas al sector automoción.
Su rápido crecimiento le ha supuesto situarse comolíder indiscutible en sector de camiones todo terreno en España.
Urovesa es el núcleo de un pequeño grupo empresarial, J.J. Pérez dedicada a la fabricación de piezas y partes mecánicas para la industria de automoción; ejes diferenciales, cajas reductoras, cabrestantes, etc. Maesa se dedica a la fabricación de maquinaria de obras y movimiento de mercancías en todo tipo de terreno (dumpers ycarretillas elevadoras).
La facturación de este grupo empresarial ronda los 4000 millones de pesetas, da empleo a unos 160 trabajadores y cuenta con unas instalaciones de 40000 m2. Urovesa tiene capacidad para fabricar desde 1 camión diario con un solo turno y hasta 3 camiones en 3 turnos.
Ámbito de activación.
El grupo URO tienen dos unidades de negocio claramente diferenciados: los camionestodo terreno y los dumpers y carretillas elevadoras. Los camiones todo terreno se dividen, a su vez en la línea militar, la otra línea se dedica a la fabricación de vehículos civiles.
Uno fabrica un camión adaptado a las necesidades de los clientes, variando su tamaño, carrocería, equipos y accesorios.
La unidad de negocio de dumpers y carretillas es mas reciente, se creo hace un año con elobjetivo de diversificar sus productos, ambos son fabricados por Maesa, pero se comercializan por URO.
La actividad principal de UROVESA se centra en el mercado de los camiones todo terreno, que representan mas del 90% de su facturación, al inicio su mercado principal era el ministerio de defensa, pero ahora existen muchos mas ministerios, departamentos, etc.
La estrategia de diversificación,basada en adaptar sus vehículos a las necesidades especificas de cada sector, ha conducido a que la gama de productos que actualmente puede fabricar la empresa sea realmente elevada; desde vehículos quitanieves dirigidos a ayuntamientos, diputaciones y ministerios, a unidades móviles de televisión.
La empresa cuenta con una delegación comercial propia en Madrid, y en el resto de ciudades vendemediante distribuidores, que tienen talleres especializados que contribuyen a la prestación de servicios posventa. Aunque la mayor parte de ventas se hace directamente desde la empresa.
El mercado nacional se genera en torno al 80% de las ventas, y presenta ventas externas en Portugal, Sudamérica y el Norte de África.
Estrategias competitivas
La empresa se dedica principalmente a unmercado poco explotado ofreciendo su producto con las siguientes características.
• Tecnología propia
• Robustes, resistencia y fialidad mecánica.
• Elevada capacidad de carga.
• Gran capacidad para circular en todo tipo de terrenos.
• Aptitud para recibir todo tipo de equipos y accesorios.
• Servicios de asistencia técnica móvil y fija.
Mercado de losvehículos especializados.
Es un oligopolio diferenciado donde cada componente trata de atraer clientes destacándose en algún atributo distintivo.
Mafsa y Mercedes son los principales competidores, Mafsa es una empresa que ofrece algunos vehículos de bajo costo, su calidad es inferior y su diversidad de productos no es amplia.
Mercedes tiene una variedad mas amplia, vehículos muy bien equipadosy de tecnología de punta, con un costo mas alto, y un servicio posventa de primera calidad. Nissan junto a Urovesa están lanzando al mercado un producto mas estándar, no ha tenido gran acogida pero los negocios entre estos dos segmentos siguen. Los cambios que se están presentando le obligan a Urovesa a internacionalizarse, aunque ahora no tienen un departamento especializado en exportaciones,...
Uro Vehículos Especiales S.A. (Urovesa) es una empresa radicada en Santiago de Compostela y dedicada a la fabricación y comercialización de camiones todo terreno y vehículos especiales. Fue constituida en 1981 y entre sus fundadores figuran varias personas vinculadas al sector automoción.
Su rápido crecimiento le ha supuesto situarse comolíder indiscutible en sector de camiones todo terreno en España.
Urovesa es el núcleo de un pequeño grupo empresarial, J.J. Pérez dedicada a la fabricación de piezas y partes mecánicas para la industria de automoción; ejes diferenciales, cajas reductoras, cabrestantes, etc. Maesa se dedica a la fabricación de maquinaria de obras y movimiento de mercancías en todo tipo de terreno (dumpers ycarretillas elevadoras).
La facturación de este grupo empresarial ronda los 4000 millones de pesetas, da empleo a unos 160 trabajadores y cuenta con unas instalaciones de 40000 m2. Urovesa tiene capacidad para fabricar desde 1 camión diario con un solo turno y hasta 3 camiones en 3 turnos.
Ámbito de activación.
El grupo URO tienen dos unidades de negocio claramente diferenciados: los camionestodo terreno y los dumpers y carretillas elevadoras. Los camiones todo terreno se dividen, a su vez en la línea militar, la otra línea se dedica a la fabricación de vehículos civiles.
Uno fabrica un camión adaptado a las necesidades de los clientes, variando su tamaño, carrocería, equipos y accesorios.
La unidad de negocio de dumpers y carretillas es mas reciente, se creo hace un año con elobjetivo de diversificar sus productos, ambos son fabricados por Maesa, pero se comercializan por URO.
La actividad principal de UROVESA se centra en el mercado de los camiones todo terreno, que representan mas del 90% de su facturación, al inicio su mercado principal era el ministerio de defensa, pero ahora existen muchos mas ministerios, departamentos, etc.
La estrategia de diversificación,basada en adaptar sus vehículos a las necesidades especificas de cada sector, ha conducido a que la gama de productos que actualmente puede fabricar la empresa sea realmente elevada; desde vehículos quitanieves dirigidos a ayuntamientos, diputaciones y ministerios, a unidades móviles de televisión.
La empresa cuenta con una delegación comercial propia en Madrid, y en el resto de ciudades vendemediante distribuidores, que tienen talleres especializados que contribuyen a la prestación de servicios posventa. Aunque la mayor parte de ventas se hace directamente desde la empresa.
El mercado nacional se genera en torno al 80% de las ventas, y presenta ventas externas en Portugal, Sudamérica y el Norte de África.
Estrategias competitivas
La empresa se dedica principalmente a unmercado poco explotado ofreciendo su producto con las siguientes características.
• Tecnología propia
• Robustes, resistencia y fialidad mecánica.
• Elevada capacidad de carga.
• Gran capacidad para circular en todo tipo de terrenos.
• Aptitud para recibir todo tipo de equipos y accesorios.
• Servicios de asistencia técnica móvil y fija.
Mercado de losvehículos especializados.
Es un oligopolio diferenciado donde cada componente trata de atraer clientes destacándose en algún atributo distintivo.
Mafsa y Mercedes son los principales competidores, Mafsa es una empresa que ofrece algunos vehículos de bajo costo, su calidad es inferior y su diversidad de productos no es amplia.
Mercedes tiene una variedad mas amplia, vehículos muy bien equipadosy de tecnología de punta, con un costo mas alto, y un servicio posventa de primera calidad. Nissan junto a Urovesa están lanzando al mercado un producto mas estándar, no ha tenido gran acogida pero los negocios entre estos dos segmentos siguen. Los cambios que se están presentando le obligan a Urovesa a internacionalizarse, aunque ahora no tienen un departamento especializado en exportaciones,...
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