CASO VOLKSWAGEN DE BRAZIL FABRICA RESENDE

CASO VOLKSWAGEN DE BRAZIL FABRICA RESENDE
Analice el contexto competitivo que indujo a la decisión de implantar la fábrica con el modelo del consorcio modular
A partir de esos cambios en laeconomía, las empresas del sector pasaron a adoptar una serie de medidas con la finalidad de modernizar sus líneas de producción y mejorar la competitividad de sus fábricas. Entre esas medidas se puedecitar: la modernización en el núcleo de la cadena productiva, con la introducción de nuevos equipamientos y métodos de organización, una externalización de las actividades consideradas secundarias porlas empresas, la adopción de programas de calificación de los obreros para lograr un uso más polivalente de la fuerza de trabajo, una selección más estricta de las empresas contratadas por lasmontadoras como proveedoras de piezas y componentes, reducción de los stocks, además de una significativa importación de bienes intermedios de alto valor añadido, en especial de aquéllos con algún contenidoelectrónico.
El consorcio modular se constituye de empresas proveedoras que montan los componentes que son de su responsabilidad en la propia planta de la Volkswagen, con sus propios obreros. Fueronseleccionados siete proveedores para el montaje de conjuntos completos (kits): Iochpe-Maxion (montaje del chasis), Arvin Meritor (ejes y suspensión), Remon (ruedas y neumáticos), Powertrain (motores),Delga (montaje de la cabina), Carese (pintura) y VDO (tapicería). Así, la Volkswagen no emplea ninguno de los obreros directos de la línea de montaje, siendo de su responsabilidad el control de lacalidad y el desarrollo de los productos fabricados. Con el consorcio modular la empresa buscó la reducción de los costes de producción, inversión, stocks y tiempo de montaje. El aumento de laproductividad de la unidad se dio por la adopción de una estructura organizativa innovadora más que por la adopción de equipamientos de alta tecnología (como robots).
Costo mas bajo de la fuerza de trabajo...