CASO VOLKSWAGEN Diapositivas

CASO VOLKSWAGEN
Grupo 4 y 5
Aguirre, Marcial
Castrellón, Ehyris
Flores, Marlene
Rosas, Marina
Vega, Gabriel

Gonzalez, Hector
Morales, Mariam
Canto, Maykoll
Sanches, Jose
zambrano, Keysi

CAUSAS DE LA CRISIS ACTUAL
VOLKSWAGEN
• La crisis da inicio cuando la agencia de protección del medio ambiente en Estados
Unidos reveló que VW utilizaba un chip o sistema de engaño, el cual mediante el
softwarela empresa podía sortear las normas medioambientales.
• La introducción de un software en las centralistas de la mayor parte de su flota
equipada con motores diésel que disminuiría la emisión de gases contaminantes
de estos vehículos cuando estaban siendo inspeccionados por las autoridades de
homologación.
• Esta empresa falseó los datos de los coches en Estados Unidos lo cual ha sido
admitidocomo una violación a la ley y traición de la confianza de los
consumidores.
• Esta empresa instaló el software en los coches pese a que estos emitían 40 veces
más gases contaminantes de lo que se establece en las normas medioambientales
y que exige e país Estadounidense y otros países conservacionistas del mismo.

CONSECUENCIAS PARA LA EMPRESA
La empresa tiene a su paso una gran presióngubernamental y social que les está
costando una decaída relevante ante el mundo y en sus cotizaciones de la bolsa
La empresa alemana enfrenta multas por daños y perjuicios en los Estados
Unidos, la cual tiene un valor alrededor de 18.000 millones de dólares, además de
los incalculables daños que pueda tener esta crisis para su imagen pública y en la
cual anuncia EE.UU que esta marca también debe contarlos arreglos a los
vehículos para que cumplan con la normativa medioambiental de Estados Unidos.
Tal fue señalado en la revista Especializada “Automotive News” la marca VW debe
olvidarse de vender autos en Estados Unidos por lo menos en los próximos 5
años. Deben olvidarse de su negocio por lo menos en Estados Unidos por el
impacto de imagen que esta crisis tendrá en sus futuras ventas.

Elescandalo VW no va a resolverse pronto

CONSECUENCIAS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL

Afectaciones en un aproximado de 11 millones de autos diésel en todo el
mundo.
No sólo afecto a la empresa, sino también a los países alrededor del
mundo que eran consumidores de su marca creando reacciones,
preocupación y desconfianza, como es el caso de España, en la cual hay
un aproximado de 683.626 vehículosafectados, lo que aumenta costos de
revisión de compañías sedes que deben asumir la responsabilidad.

CONSECUENCIAS PARA EL COMERCIO
INTERNACIONAL
La industria automotriz representa en Alemania grandes ingresos, por ello
es importante señalar que esta empresa ocupa un gran lugar dentro de
esta industria y el escándalo ocurrido va a afectar en gran medida la
demanda de estos vehículos, afectando deigual manera al País y a las
empresas distribuidoras de esta marca a nivel mundial.
Este suceso ocurrió en autos diésel, sin embargo este puede ocasionar la
devaluación del precio de sus vehículos gasolina al manchar su imagen
con lo ocurrido, esto puede representar pérdidas para muchas empresas
que importan vehículos de esta marca.

empresari
ales
Caso volskwagen

Más allá de los importantesdaños a la imagen de marca del grupo y de
la marcha de su presidente, Martn Winterkorn, el escándalo tene ya
importantes consecuencias.
• Las acciones de Volkswagen han caído un 35% desde que se conoció el escándalo.
• Pérdida de valor bursátl de 25.000 millones de euros.
• La multa máxima solo por el fraude en Estados Unidos sería de 37.500 dólares
por vehículo, un total de 18.000 millones dedólares (16.000 millones de euros), si
bien los analistas no esperan que se alcance esa cifra.

CONSECUENCIAS
EMPRESARIALES

• Volkswagen ha provisionado 6.500 millones de euros para
afrontar la crisis y ha dejado de comercializar los vehículos
afectados en Estados Unidos.
• Hasta conocer en qué países ha cometdo el fraude y la
reacción de sus reguladores, no podrá valorarse el importe
de las multas...