Caso volvo
Páginas: 3 (659 palabras)
Publicado: 30 de mayo de 2011
PLANIFICACIÓN EN MARKETING PLAN Y COMERCIAL 2011 DE MARKETING Caso Volvo Trucks Miguel Revuelta Guerrero SKI & MOUNTAIN
CUESTIÓN 1
Describa las principales características del mercado europeo decamiones en vísperas de la creación del mercado único.
A finales de la década de los 80 después de varios cambios estructurales entre los más importantes constructores de camiones en Europa, seempezaba de nuevo a aumentar la producción año tras año. Las leyes en anteriores al mercado único europeo:
●
Muchos documentos administrativos e impuestos para cruzar fronteras en Europa Sistema decuotas que definían un número de transportes anuales.
●
Restricción de cabotaje donde se realizaba una sola carga y la vuelta se realizaba en vacío. El 35% de todos los camiones en la ComunidadEconómica Europea circulaban sin cargamento.
●
Normas de cada país destinadas a proteger su mercado interior. También existían normas legislativas distintas como sistemas de frenos.
●
En esemomento Daimler- Benz y Volvo lideraban el mercado en el segmento de gran tonelaje, e Iveco y Daimler- Benz en el segmento de medio tonelaje, donde las 5 principales componías poseían el 75% de lasventas en Europa.
CUESTIÓN 2
¿Cual es la posición competitiva de VTC en ese mercado y la fuerza de su organización de marketing?
Puntos Fuertes
Puntos Débiles
Distribución y falta decomunicación con los importadores. Sistema de postventa (manteniemto). Sin estándares
Puntos de venta Exclusivos. Posicionamiento en el mercado actual, siendo 2º en su segmento principal. Identidadde marca.
Poco segmentada, su negocio se centra en camiones de gran tonelaje
Oportunidades Futuras
Amenazas
Previsiones de crecimiento debido a la libre circulación,estimación entre 30% y 50% Múltiples oportunidades para introducirse e expandirse en todos los países de la CEE Fidelización internacional por la convención legislativa
Aumento de la competencia con la...
CUESTIÓN 1
Describa las principales características del mercado europeo decamiones en vísperas de la creación del mercado único.
A finales de la década de los 80 después de varios cambios estructurales entre los más importantes constructores de camiones en Europa, seempezaba de nuevo a aumentar la producción año tras año. Las leyes en anteriores al mercado único europeo:
●
Muchos documentos administrativos e impuestos para cruzar fronteras en Europa Sistema decuotas que definían un número de transportes anuales.
●
Restricción de cabotaje donde se realizaba una sola carga y la vuelta se realizaba en vacío. El 35% de todos los camiones en la ComunidadEconómica Europea circulaban sin cargamento.
●
Normas de cada país destinadas a proteger su mercado interior. También existían normas legislativas distintas como sistemas de frenos.
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En esemomento Daimler- Benz y Volvo lideraban el mercado en el segmento de gran tonelaje, e Iveco y Daimler- Benz en el segmento de medio tonelaje, donde las 5 principales componías poseían el 75% de lasventas en Europa.
CUESTIÓN 2
¿Cual es la posición competitiva de VTC en ese mercado y la fuerza de su organización de marketing?
Puntos Fuertes
Puntos Débiles
Distribución y falta decomunicación con los importadores. Sistema de postventa (manteniemto). Sin estándares
Puntos de venta Exclusivos. Posicionamiento en el mercado actual, siendo 2º en su segmento principal. Identidadde marca.
Poco segmentada, su negocio se centra en camiones de gran tonelaje
Oportunidades Futuras
Amenazas
Previsiones de crecimiento debido a la libre circulación,estimación entre 30% y 50% Múltiples oportunidades para introducirse e expandirse en todos los países de la CEE Fidelización internacional por la convención legislativa
Aumento de la competencia con la...
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