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SOLUCIONES A LA PROBLEMÁTICA ACTUAL 1. En base a la información proporcionada, la empresa supervisora no realizo la inspección y tampoco informo respecto a la cantidad terminada yfaltante del lote total; además asumiendo que la fecha de inspección debió ser una semana antes de la fecha de embarque (27-29 de marzo) y que hay cierta cantidad que pueda estar lista, al menos 40-50% deltotal requerido; una solución sería confirmar con la empresa supervisora y con la planta directamente el lote terminado; para luego negociar con Panamá entregas parciales del pedido, el primer parcialse enviaría en la fecha del despacho original (por vía marítima el 05 de Abril con ETA Callao 18 de Abril) para asumir los compromisos de entrega de forma parcial con los diferentes clientes; elsegundo despacho marítimo se realizaría una semana después (considerando que existen embarques semanales desde Panamá) con la producción que se tenga lista, el cual tendría un ETA Callao al 25 de abril ,el tercer despacho se haría vía aérea con el saldo que se tenga listo para el 17 de abril, de esta manera se podría cumplir con la parte comercial, de tener producto listo para la venta y no afectarsu crecimiento en la época más fuerte del negocio, la parte financiera no tendría altos costos financieros, ya que, con este de esta forma se busca aminorar los gastos en transportes y el almacén noincurre en gastos por almacenamiento de mercadería con lenta rotación. Al negociar con Panamá, nos deberemos de informar de las cantidades que se entregaran en cada parcial; buscando que la entregafinal, que embarcaremos por vía aérea, no sea mayor al 15-18% del pedido; de otra manera se deberá analizar, con comercial y planeamiento, la posibilidad de reducir el pedido de Panamá, para luegonegociar con la Matriz esta posible reducción, para no generar mayores costos en transporte.

2. La segunda opción que se propone, si en caso no se tuviese nada listo antes de la fecha o si Panamá no...