caso

CASO TACA PERÚ
A mediados del 2,000 comenzó a operar la filial TACA PERÚ. El
grupo ha convertido a la capital peruana en su centro de estrategia
para crecer en América del Sur y ha logrado que sus aviones salgan
repletos desde su nuevo centro de conexiones limeño, de Buenos
Aires a Costa rica, de Santiago a Bogotá, casi todos con cambio de
avión en Lima.
La aventura limeña es el paso másreciente dado por el grupo
TACA, un conglomerado aerocomercial que une cuatro líneas
centroamericanas y una peruana. Con la idea de unir pequeñas
empresas y pequeños mercados, el grupo TACA comenzó a
comprar a principios de los noventa participaciones en sus vecinos
centroamericanos. Hoy es uno de los grupos
aeronáuticos más importantes de América Latina, con ventas
estimadas en 700millones, cinco veces más de lo que facturó
cuando comenzó su expansión. Con el control del mercado
centroamericano, TACA empezó su expansión hacia América del
Sur, donde ha decidido invertir $300 millones en su primera fase
de instalación principalmente en la compra de nueve aviones.
Federico Bloch, director del grupo sostiene:
"La estrategia del grupo es clara: no pretendemos expandirnos aotros continentes, nuestra estrategia es el corto y mediano
recorrido". TACA aprovecho la expansión de LANPERU, para
implementar su plan peruano. Lo mismo hizo Lan Chile que al
mismo tiempo que TACA lanzó Lan Perú y también creó un centro
de conexiones en Lima. Sin embargo, la aerolínea chilena se enredó
en un lío judicial con su socio peruano, Peruval, que terminó
perjudicando los vuelos LanPerú.
Mientras tanto TACA Perú continuo agregando destinos. En
diciembre del 2000 comenzó a volar a Bogotá, La Paz, Santa Cruz
y Miami, la ruta de tráfico desde Lima. Hoy, el grupo aéreo
centroamericano vuela a 14 destinos desde Lima y a dos dentro de
Perú, Iquitos y Cuzco, dos ciudades con gran atracción turística.
Esta estructura de rutas ha permitido desarrollar paquetes multidestinopara turistas estadounidenses: gente que viaja as USA a San
José de Costa Rica (el destino eco turístico más importante de
América Latina) y después sigue Macchu Picchu y Cuzco. En el

Perú han desarrollado una estrategia de compenetrarse con el
recurso humano, desarrollando campañas dé identificación a favor
de la imagen del país, su recurso humano (empleados) y al
compañía. Se debeconsiderar que 'existe la guerra de precios y
promociones para dentro y fuera del país.
El que Lima sea el hub (interconexión) de TACA, significa que
gran parte de las operaciones se observan, y analizan desde esta
ciudad, es decir, conexiones con otras ciudades de destino,
operaciones de cambio de avión, entre otras. Sin embargo, por
ahora TACA parece llevar viento a favor, afirma Boyd; tienen laexperiencia y la capacidad financiera para este proyecto
PREGUNTAS
1. Usted(es), son los encargados de evaluar las decisiones tomadas
por TACA; luego en reunión de grupo, creen que lo primero es
realizar un Análisis de los Clientes, investigando y dando
respuesta a las siguiente preguntas
a) Segmentación de Mercados
¿Quiénes son los compradores del servicio aerocomercial de
TACA?
¿Quécliente potenciales pueden identificarse entre los que
compran? ¿Cómo segmentaría el mercado?
b) Motivación del Cliente
¿Qué es lo que motiva a los clientes a comprar y utilizar los
servicios de TACA?
¿Qué objetivos persigue el cliente?
¿Qué cambios están presentándose en la motivación del cliente?
c) Necesidades insatisfechas
¿Están satisfechos con los servicios de TACA; quécircunstancias
los satisfacen? ¿Existen necesidades insatisfechas no percibidas
por los clientes?
2. De las siguientes Variables Económicas Claves, el grupo de
investigación de mercados, deberá señalar ¿cuáles de estas
variables fueron incluidas en el estudio de investigación, que de
hecho, realizó TACA?
Se deberá tomar como referencia las variables de mayor incidencia
en el mercado peruano,...