Caso

Caso:
SEA GODDESS CRUISES LTD.
Formato:
Descripción de hecho Relevantes:
Ron Kurtz presidente de la compañía crea y lanza la primera singladura de la nueva línea de cruceros. Las vacaciones por crucero en aquellas fechas, era uno de los sectores con más crecimiento. A partir de los 80 la capacidad crecía más que la demanda, muchas empresas optaron por quitar ventas a la competencia pormedio de precios. Los barcos tienen características de un Yate de Lujo e iniciaron con el precio más alto del mercado dirigiéndose así a la clase más alta. Posee dos Barcos, los cuales son: Sea Goddes I y Sea Goddess II, estos fueron construidos en Wartsilla en Finlandia, en ese tiempo famoso astillero. Posee dos rutas, una hacia el Mediterráneo y una por el Caribe. Los barcos tienen característicasde un Yate de Lujo e iniciaron con el precio más alto del mercado dirigiéndose así a la clase más alta.
Es una empresa nueva, la cual está conformada por 800 socios de Noruega, los cuales inicialmente aportaron con 20 millones de dólares, de los cuales 13.6 millones fueron utilizados para el 20% del costo total de los barcos. El costo total de los barcos fue de 68 millones de dólares.
Publicidadcostosa. Tradicionalmente, los cruceros con las tarifas más altas han sido diseñados para viajeros maduros y menos activos. Estos cruceros se han caracterizado por itinerarios largos (2 semanas o más) a localidades exóticas con muchas visitas en autobús.
Descripción o definición del problema:
El plan presupuestario con el que se trabajó asume que va a funcionar con una cobertura del 81% de lacapacidad instalada, pero las cifras muestran que hasta el día solo se llevaba una ocupación del 21% en el Mediterráneo y un 28% en el Caribe. Competencia alta y utilizaban estrategias de precios bajos, las cuales son a corto plazo.
Análisis del mercado:
Plazas en USA (capacidad instalada):
1980 44140
1981 45940
1982 49640
1983 51310
1984 52770 (estimado)
1985 52270 (estimado)
1986 61770(estimado)
A partir de los años 80 la capacidad disponible crecía más que la demanda.
Se van a realizar 28 viajes al mediterráneo y 11 al caribe.
Caribe: 28 * 120 = 3360 Total=
Mediterráneo: 11 * 120 = 1320 4680 pasajeros
Punto de Equilibrio:
Con una tasa de ocupación del 50% durante el primer año de navegación sería suficiente para mantener las operaciones.
Reservas:
Las reservas pagadasfacturadas son tan solo de 24 pasajeros, todos ellos en el crucero que se dirigirá al mediterráneo de un total de 1001 reservaciones entre opcionales depositadas y facturadas.
24 (reservas pagadas facturadas) / 1001 (total reservaciones) = 2,40%
Con tan solo un 2,40% facturado del total de reservaciones podemos observar claramente que la liquidez de esta empresa esta exageradamente bajaDiagnóstico:
Reservas Depositadas
645 (reservas depositadas) / 1001 (total reservaciones) = 64.44%
Reservas Opcionales o no pagadas
300 (reservas opción) / 1001 (total reservaciones) = 29,97%
Punto de equilibrio en dólares: $396,600
Capacidad Vs Reserva
Las cifras son alarmantes y De la Capacidad Instalada, únicamente se encuentra ocupada el 21% y 28%.Con estos porcentajes paupérrimos no se cubrióni siquiera el punto de equilibrio que fue del 50% de la capacidad total.
Punto de Equilibrio vs Reserva
No se cubre el punto de equilibrio, por ende obtendremos pérdidas. En el primer caso existe un déficit del 29% y en el segundo un 22%, transformando los porcentajes en cifras obtenemos:
Destino | Déficit en Porcentaje | Punto de Equilibrio por Viaje | Déficit Obtenido Por viaje | ItinerariosAnuales | Déficit Anual |
Mediterráneo | 29% | 198 300 | 57 507 | 28 | 1 610 196 |
Caribe | 22% | 198 300 | 43 626 | 11 | 479 886 |
DEFICIT POR VIAJE | 101 133 | D. ANUAL | 2 090 082 |
El déficit anual es muy alto, alarmante en verdad, alcanzando un 3,07% del total de la inversión.
Porcentaje Promedio de Ocupación vs Reserva
Se esperaba tener un porcentaje promedio de ocupación del 81%,...