CASO1

ANTECEDENTES >
• Compañía fundada en 1.991
• Ceo y Fundador Naresh Goyal, es un veterano líder de la Industria Aeronáutica
• Flota conformada por 83 aviones y catalogada como una de las compañíascon la flota más joven del mundo (promedio 4.4 años cada aeronave)
• En 2004, se levanta la prohibición de volar internacionalmente para las aerolíneas domesticas Hindúes.
• En 2005 la Compañíacomienza a cotizar en el mercado de valores de Bombay.
• En 2006 adquiere Air Sahara, incrementando su planta de personal en 4.400 colaboradores para un total de 13.403.
• Su ocupación promedio envuelos nacionales es de 70%-75% (Superior a la de la competencia) y 60%-65% en internacionales.
• En 2008, producto de la crisis mundial se volatilizaron los precios del combustible para aeronavesgenerando una importante carga financiera que ponía en riesgo la estabilidad de la Aerolínea. Ante esta situación se visualiza la opción de cortar 1.900 puestos de trabajo…
Dilema>
Desde el punto devista del CEO de Jet Airways, la situación planteada en el caso presenta un claro dilema de decisión que afronta el Senior Management de una Compañía en tiempos de crisis. En este caso: “Lasupervivencia de la Compañía que dirige y que genera trabajo para 13.400 familias de manera directa, frente a la estabilidad laboral 1900 familias (Aprox. 15% de sus colaboradores)”. Sin embargo, el dilema esun poco más complejo de lo que a simple vista aparenta debido a que sobre una Empresa, gravitan diferentes grupos de interés que necesariamente son afectados de una u otra forma con cada decisión. Acontinuación un breve resumen de las partes involucradas y la forma que se hace más complejo el dilema con cada uno.
Partes involucradas en el Dilema>
Grupo de Interés involucrado Intereses enjuego
Aerolínea Supervivencia de la misma Empresa, imagen pública.
Accionistas Los intereses de los accionistas de la Compañía podrían verse lesionados en el caso de no tomar medidas para frenar la...