casos incoterms

• INCOTERM: FOB (Libre a bordo, puerto convenido).

SITUACION 1:
• El exportador cotiza un producto perecedero FOB Manzanillo,
Col., México.
• El buque debía arribar al puerto el 3 de mayo,pero se retrasa una semana.
• La vida útil de la mercancía tal vez no sea suficiente para comercializarla
PREGUNTA: ¿De quién es responsabilidad?
La responsabilidad es del comprador ya que el no llegoen la hora y el dia que habían convenido y además si se echa a perder pues se supone que el COMPRADOR tendfgtrá un seguro y no se perderá la mercancia
• INCOTERM: FOB (Libre a bordo, puertoconvenido).

SITUACION 2:
• El exportador cotiza un producto FOB Manzanillo, Col., México.
• La mercancía se envía en tarimas como carga general.
• Al cargar la mercancía del muelle al barco, un problemaprovoca que se
suelte la mercancía y la tercera parte cae al mar y dos terceras partes caen
dentro del barco.
PREGUNTA: ¿De quién es responsabilidad?
Del vendedor ya que el tiene laresponsabilidad hasta que carga en el buque o en el barco y si se le cayo antes de eso pues es su responsabilidad pero igual el comprador tendrá q tener un seguro

• INCOTERM: CIF (Costo, seguro y flete,puerto de destino convenido).
SITUACION 3:
• El exportador cotiza un producto CIF Rotterdam, Holanda.
• La mercancía se daña durante la transportación marítima.
• Al llegar la mercancía al destino, elimportador se percata de que está destruida.
PREGUNTA: ¿De quién es responsabilidad?
PUES DEL VENDdEOR PORQUE NO LA EMPAQUETO BIEN Y COMO SE SUPONE TENIA QUE CONTRATAR UN SEGURO Y ASI NO SEPERDERA NADA
• INCOTERM: DES (Entregada en el buque, en puerto de destino
convenido).
SITUACION 4:
• El exportador cotiza un producto DES en algún puerto pequeño con poca
profundidad, en el que unbuque de alto calado no puede llegar al muelle.
• Por la situación del puerto, se requiere pasar el contenedor del buque
a una barcaza que lo lleve al muelle.
• En las maniobras para pasarlo a la...