caster y carter
Páginas: 3 (612 palabras)
Publicado: 18 de mayo de 2014
¿Qué es el CASTER positivo y negativo?
El caster o avance es la inclinación hacia adelante o hacia atrás del eje de la suspensión (amortiguador – resorte) con respecto a la vertical, viendo larueda delantera de lado. Se tienen tres posibilidades para el ángulo de caster:
Ángulo de caster positivo
Uno. Vertical
Dos. Eje de dirección con caster positivo
Tres. Frente del vehículo
Caster positivo
El caster o avance positivo ocurre cuando el eje de la dirección o la línea central del vehículo se encuentra adelante del punto de contacto de la llanta con el camino.El caster positivo causa arrastre en la parte trasera de la llanta. El efecto de arrastre, llamado recorrido de caster, fuerza la llanta a viajar en línea recta o a retornar la dirección recta (haciael frente) un avance positivo en exceso puede causar:
Volante duro y vibraciones a bajas velocidades.
Serpenteo a altas velocidades.
Ángulo de caster negativoUno. Eje de dirección con caster negativo.
Dos. Vertical.
Tres. Parte delantera del vehículo.
Caster negativo
El caster negativo tiende a facilitar tornar las curvas. Con casternegativo, la línea central del eje de la dirección tiende a alejar la llanta de la posición directamente hacia adelante y facilitar el giro del volante. La desventaja del caster negativo es que el manejorecto hacia adelante se dificulta más ya que el vehículo quiere moverse a la derecha o a la izquierda y no en la dirección recta hacia el frente corno con el caster positivo. Aunque el caster negativofacilita el manejo, un caster negativo excesivo causa:
Serpenteo del vehículo.
Disminución del retomo al centro de la dirección.
Menor estabilidad durante el frenado.
¿Qué es el camber positivo y negativo?
La camber es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de la parte superior de la llanta comparada con la línea vertical, al observarse desde la parte...
El caster o avance es la inclinación hacia adelante o hacia atrás del eje de la suspensión (amortiguador – resorte) con respecto a la vertical, viendo larueda delantera de lado. Se tienen tres posibilidades para el ángulo de caster:
Ángulo de caster positivo
Uno. Vertical
Dos. Eje de dirección con caster positivo
Tres. Frente del vehículo
Caster positivo
El caster o avance positivo ocurre cuando el eje de la dirección o la línea central del vehículo se encuentra adelante del punto de contacto de la llanta con el camino.El caster positivo causa arrastre en la parte trasera de la llanta. El efecto de arrastre, llamado recorrido de caster, fuerza la llanta a viajar en línea recta o a retornar la dirección recta (haciael frente) un avance positivo en exceso puede causar:
Volante duro y vibraciones a bajas velocidades.
Serpenteo a altas velocidades.
Ángulo de caster negativoUno. Eje de dirección con caster negativo.
Dos. Vertical.
Tres. Parte delantera del vehículo.
Caster negativo
El caster negativo tiende a facilitar tornar las curvas. Con casternegativo, la línea central del eje de la dirección tiende a alejar la llanta de la posición directamente hacia adelante y facilitar el giro del volante. La desventaja del caster negativo es que el manejorecto hacia adelante se dificulta más ya que el vehículo quiere moverse a la derecha o a la izquierda y no en la dirección recta hacia el frente corno con el caster positivo. Aunque el caster negativofacilita el manejo, un caster negativo excesivo causa:
Serpenteo del vehículo.
Disminución del retomo al centro de la dirección.
Menor estabilidad durante el frenado.
¿Qué es el camber positivo y negativo?
La camber es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de la parte superior de la llanta comparada con la línea vertical, al observarse desde la parte...
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