Castor - cohete sonda argentino

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Cohete sonda CASTOR
Introducción
El Castor es un cohete sonda de dos etapas desarrollado para misiones científicas, mediciones de propiedades físicas de
los campos magnéticos terrestres y campo eléctrico de la alta atmósfera.
Sus inicios se basan en el cohete sonda Rigelde dos etapas también, el cual a su vez parte que en julio de 1967 se ensayo
el motor que iba a impulsar el cohete Canopus I. Este tipo de motor con propulsante sólido permitió armar un cohete de dos
etapas, el Rigel en el cual la segunda etapa era un motor cohete Orión II.

Foto n°1- Comodoro Aldo Zeoli Director del Instituto de
Investigaciones Aeronáuticas Y Espaciales, junto a una maquetade
desarrollo del cohete sonda Castor

El 16 de Diciembre de 1967 se lanzó el primer cohete Rigel R-01 exitosamente. Su capacidad era elevar una carga útil de 30
kg. a más de 200 km., de hecho llegó a 295 km. Para lograr una mayor altura justamente se desarrolla el cohete sonda
Castor en el cual se utiliza una primera etapa de cuatro motores "en racimo", con una versión mejorada del motorcohete
Canopus I y denominada Canopus II. Para la segunda etapa también se aplicó un motor Canopus II.

Descripción general del cohete sonda Castor
El cohete sonda Castor es un cohete de dos etapas sin sistema de guiado pero si está estabilizado en sus dos etapas por
medio de aletas y es capaz de elevar una carga útil de 60 kg. a 100 kg de peso a una altura entre 400 km y 500 km (ver fig. n°1). No posee dispositivo de teledestrucción en ninguna de las dos etapas.

Fig. n°1. - Principales dimensiones del cohete sonda Castor

La longitud del cohete Castor era de aproximadamente 8 m, variando en función de la carga útil. El peso inicial, sin
considerar la carga útil, era de 1088 kg. En la tabla nº 1 se resumen sus principales características.
CARACTERÍSTICAS (valores típicos)VALOR

Peso inicial

1.200 kg

Peso 2ª etapa

280 kg

Peso carga útil

50 kg

Peso propulsante 2ª etapa

172 kg

Peso carga útil

50 kg

Peso propulsante 2ª etapa

172 kg

Peso propulsante 1ª etapa

690 kg

Largo total

7.943 mm

Largo 2ª etapa

4.675 mm

Diámetro 1ª etapa

560 mm

Diámetro 2ª etapa

278 mm

Impulso específico 1ª y2ª etapa

220 seg.Tiempo de combustión 1ª y 2ª etapa

18 seg

Velocidad fin de combustión 1ª etapa

1.200 m/seg

Altura fin de combustión 1ª etapa
Velocidad fin de combustión 2ª etapa

10.000 m
2.300 m/seg

Altura fin de combustión 2ª etapa

4.500 m

Altura máxima

500 km

Tabla n° 1.- Principales características del cohete sonda CASTOR

Características del cohete sonda Castor
Se describen acontinuación las principales características del cohete sonda Castor, tal como fue en el inicio de su diseño.
Con el transcurso del tiempo y la experiencia acumulada se fueron mejorando diversas partes. Como por ejemplo el
carenado de la primera etapa que era una chapa que cubría los cuatro motores fue reemplazada por carenados individuales
para cada motor.
Primera etapa
La primera etapa(ver figura nº 1, nº 2 y nº 3) está constituida por cuatro motores Canopus II el conjunto de cola y el conjunto
de unión a la segunda etapa.

Fig. n°2. - Preparación de un cohete Castor para su lanzamiento
Con el objeto de minimizar las perturbaciones que sobre la trayectoria podría provocar la falta de uniformidad en el
funcionamiento de cada motor, se ha dispuesto el eje de cada tobera con unainclinación de 5º 40' respecto del eje
longitudinal del cohete, de modo que las líneas de acción del empuje de cada motor concurren a un punto ubicado entre las
posiciones límites del centro de gravedad de aquel.
La disposición en racimo de los motores Canopus II para conformar la primera etapa, ha permitido obtener una relación de
masas al lanzamiento adecuado al logro de las performances...