catalino bocachica


LA RUEDA
La rueda es un disco con un orificio central por el que penetra un eje que le guía en el movimiento y le sirve de sustento.
La parte operativa de la rueda es la periferia del disco, quese recubre con materiales o terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente. Algunas de las ruedas más empleadas son:


Composición de la rueda

 
Desdeel punto de vista tecnológico, la rueda es un operador dependiente. Nunca puede usarse sola y siempre ha de ir acompañada de, al menos, un eje (que le guía y sirve de sustento) y de un soporte oarmadura (que es el operador que controla la posición del eje y sirve de sotén a todo el conjunto).
El eje  es una barra, normalmente cilíndrica, que guía el movimiento giratorio de la rueda. Dependiendodel diseño adoptado, se pueden presentar dos tipos de ejes:
Ejes que giran solidarios con la rueda (p.e. las carretillas), en cuyo caso el soporte es el que guía el movimiento. Si el eje se empleapara la transmisión del movimiento giratorio entre la rueda y otro operador (o viceversa), entonces recibe el nombre de  árbol.
Ejes que estan unidos directamente al soporte (caso de las bicicletas,patinetes...), en cuyo caso la rueda gira libremente sobre el eje, que es el que le guía en el movimiento.
El soporte  es un operador cuya misión es mantener al eje solidario con la máquina. En muchasaplicaciones suele tener forma de horquilla (patinetes, bicicletas, carros...).
Además, para reducir el rozamiento entre el eje y el soporte (o entre la rueda y el eje si este permanece fijo), sesuele recurrir al empleo de casquillos o de rodamientos (de bolas, rodillos o agujas).

 Un poco de historia
Es importante apuntar que aunque el conocimiento y uso de la rueda como operador aplicadoal transporte suele ser un indicador de clasificación cultural, existieron culturas que llegaron a un alto nivel técnico y artístico desconociendo el uso práctico de la rueda (caso de las culturas...