catalizador

CATALIZADOR
‘de tres vías

CONDICIONES PARA QUE FUNCIONE EL CATALIZADOR

•

λ = 1 El motor debe quemar mezclas
estequiométricas.
• Temperatura de funcionamiento superior a
250 º C einferiores a 800 º C

Temperatura de funcionamiento

Estructura del catalizador

Estructura del catalizador

Estructura del catalizador

Catalizador: Mezcla rica

•para prolongar la vida del Catalizador:

* No arrancar el motor por el sistema del empujón.
* No acelerar el motor en vacío.
* Estar siempre seguro de estar utilizando gasolina sin
plomo.
Laduración de un Sistema de Escape se ve afectada
especialmente por los viajes cortos, ya que pueden dar
lugar a condensaciones de los gases de escape que se
acumulan en éste y corroen las partesmetálicas,
debiendo siempre realizar regularmente las labores
periódicas de mantenimiento que recomienda el
fabricante del vehículo.

•

CAUSAS DE FALLO DE UN CATALIZADOR
Envenenamiento por plomo:El plomo contenido en las gasolinas, así como el presente en algunos aditivos, daña
seriamente el catalizador, llegando a inutilizarlo por completo. El envenenamiento por
plomo es un procesomecánico: el plomo cubre los metales preciosos que contiene el
Catalizador en su interior, impediendo su correcto funcionamiento.
Obstrucción por materias extrañas:
La pérdida de potencia puede indicar unaobstrucción en el sistema de escape, bien
en los silenciadores o en el catalizador. Este tipo de fallo se produce habitualmente
por un exceso de partículas emitidas por el motor, debido a un malfuncionamiento;
por ejemplo: excesivo consumo de aceite. Es muy importante determinar cual ha sido
la causa de la obstrucción y subsanarla, antes de proceder a la sustitución del
catalizador. De locontrario, el nuevo catalizador sufriría el mismo fallo prematuro que
el anterior.
Rotura por impactos:
Una inspección visual del catalizador puede sacar a la luz fallos mecánicos en el
mismo....