Catalizadores diesel

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA.
SEDE CUENCA.
FACULTAD DE INGENIERÍAS.
CARRERA: INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ.


“DETERMINACIÓN DE LAS CAUSAS DEL DESGASTE PREMATURO DE LOS CATALIZADORES DEL VEHÍCULO HYUNDAI SANTA FE A DIESEL DEL AÑO 2008”

Tesis previa a la obtención del título de Ingeniero Terminal enla Especialidad
de Mecánica Automotriz.

DIRECTOR:

Ing. Paúl Méndez

AUTORES:

Washington Rigael Cajas Quisatasig.
Wilson Mauricio Loarte Cabrera.

CUENCA – ECUADOR.

INDICE GENERAL.
Págs.
Índice……………………………………………………………………………………………………….I
Introducción…………………………………………………………………………………………….IX
Generalidades…………………………………………………………………………………………..X
CAPITULO I
FUNCIONAMIENTOY CARACTERISTICAS DE LOS CATALIZADORES DIESEL 4
1.1Finalidad del Catalizador 4
1.2 Funcionamiento del catalizador diesel 4
1.3 Ubicación 5
1.4 Convertidor Catalítico 6
1.5 Proceso químico interno del convertidor catalítico. 7
1.5.1 Etapa de reducción 7
1.5.2 Oxidación catalítica 7
1.6 Transformación de los gases en el catalizador 7
1.7 Tipos de catalizadores y reaccionesquímicas 8
1.8 El Catalizador de Oxidación para motores diesel (DOC) 8
1.8.1 Constitución de los catalizadores 9
1.9 Catalizador de tres vías 11
1.10 Materiales de los catalizadores. 13
1.11 Tipos de catalizadores de tres vías 14
1.11.1Catalizador de tres vías con toma de aire 14
1.11.2 Catalizador de tres vías sin toma de aire: 15
1.12 Sistema de control de los convertidores catalíticosde tres vías. 15
1.13 Sonda lambda 15
1.14 FUNCIONAMIENTO DE LA EGR EN EL SANTA FE DIESEL 18
1.15 Disminuir el oxígeno residual 18
1.16 Estudio de los metales preciosos del catalizador 20
1.17 Platino 21
1.17.1Las virtudes del platino 22
1.18 Rodio 23
CAPITULO II 23
PRINCIPALES CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS PRODUCIDOS POR LOS MOTORES DIESEL 23
2.1 FUENTES FIJAS: 23
2.1.1Fuentes puntuales 24
2.1.2 Fuentes de área 24
2.1.3 Fuentes naturales 24
2.2 Fuentes móviles: 24
2.2.1 El proceso de combustión 25
2.3 Los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. 26
2.3.1 Humos negros: 26
2.3.2Hidrocarburos 26
2.3.3Óxidos de azufre: 26
2.3.5 Óxidos de nitrógeno: 26
2.4 DIESEL ECOLOGICO "PREMIUM" 27
2.4.1 VENTAJAS DEL USO DEL PRODUCTO 272.4.2 APLICACIONES 28
2.4.3 CARACTERISTICAS 28
2.4.4 USOS 28
2.5 Que son las emisiones diesel: 28

CAPITULO I
FUNCIONAMIENTO Y CARACTERISTICAS DE LOS CATALIZADORES DIESEL
INTRODUCCION:
En la actualidad los vehículos son la principal causa de contaminación ambiental, debido a esto agencias de protección ambiental tales como la E.P.A.(Agencia de Protección Ambiental de EE.UU),C.A.R.B.(Junta de Recursos del Aire de California), se han visto en la necesidad de obligar a las empresas fabricantes de vehículos que desarrollen sistemas que disminuyan la contaminación y así poder reducir el impacto ambiental, uno de los sistemas más importantes y efectivo es el convertidor catalítico, sin embargo en nuestra ciudad este sistema se ve afectado y deteriorado por algunos factorescomo: mal combustible, la cantidad de aire que tenemos debido a la altura en la ciudad de Cuenca, mantenimiento del vehículo, entre otros.
En el caso particular de los motores diesel los principales contaminantes que se emanan son las partículas de hollín o material particulado, hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, dióxido de azufre y los óxidos de nitrógeno.
1.1Mision delCatalizador
El convertidor catalítico tiene como misión disminuir los elementos contaminantes contenidos en los gases de escape de un vehículo mediante la técnica de la catálisis, es decir se trata gases de poca estabilidad molecular dañinos para el cuerpo humano y el medio ambiente para convertirlos en gases inofensivos y agua.
1.2 Funcionamiento del catalizador diesel
Las mejores condiciones de...