catalogo cargadora ruedas frontal l150c volvo

SISTEMA HIDRAULICO

La baja fuerza requerida para su accionamiento proporciona
tiempos de ciclo cortos. El eficaz sistema servo permite el
ahorro de combustible y confiere buena estabilidad
direccional y una marcha suave.

De centro abierto, con bombas de aletas sumamente
eficaces que permiten un control de precisión incluso a
bajas revoluciones y rapidez de movimientos gracias a su
grancapacidad.

Dirección: Hidrostática sensible a la carga, articulada,
servoasistida.

Bomba: Doble, tipo de aleta, montada en la toma de fuerza
de la transmisión.

Alimentación: Mediante bomba separada.

Válvula: De doble efecto y 3 secciones. La válvula de mando
está controlada por una válvula servo de 3 secciones.

Bomba: Tipo pistón axial, de caudal variable.
Cilindros: Dos, de doble acción.
Cilindrosde la dirección ................
Diámetro ........................................
Diámetro del vástago .................
Carrera ...........................................
Presión de trabajo ...........................
Caudal máx. ......................................
Articulación .......................................

2
90 mm
50 mm
418 mm
21 MPa
91 l/min.
± 37 °

Función de elevación: Laválvula tiene cuatro posiciones:
elevación, mantenimiento, descenso y flotación. Sistema
automático de elevación inductivo/magnético desacoplable.
Ajustable para cada posición entre alcance máximo y altura de
elevación máxima.
Basculamiento: La válvula tiene tres posiciones:
basculamiento hacia atrás, mantenimiento y basculamiento
hacia delante. Sistema de basculamiento inductivo/magnético
desacoplabley ajustable a todos los ángulos de carga
deseados.
Cilindros: De doble efecto.
Filtro: De paso total a través de un patrón filtrante de 20 µm.

CABINA
Care Cab de entrada fácil y amplia abertura de puerta.
Insonorizada. Suspensión de ruidos y vibraciones amortiguados. Buena visibilidad panorámica, grandes superficies
acristaladas. Parabrisas arqueado de vidrio laminado tintado
de verde. Losmandos e instrumentos de ubicación ergonómica permiten un accionamiento cómodo.
Instrumentos: Toda la información importante se ha concentrado delante del conductor. Pantalla para el sistema de
supervisión Contronic.

Bomba de aletas
Presión de trabajo ...........................
Caudal ...........................................
a .......................................................
y revolucionesmotor ..................
Sistema servo
Presión de trabajo .......................
Tiempos de ciclo
Elevación* .....................................
Descarga* .....................................
Descenso, vacía ..........................
Tiempo total de ciclo ..................

21,0 MPa
313 l/min
10 MPa
35 r/s (2100 r/min)

Normas: Probada y homologada según las normas
siguientes: ROPS (ISO/CD3471, SAE J1040), FOPS
(ISO 3449, SAE J231). Cumple con las normas de carretilla
(ISO 6055) y con la (SAE J386).
Salidas de emergencia ...................
Nivel sonoro en cabina
según ISO 6394, ........................
SAE J2105 ...................................
Nivel acústico exterior
ISO 6393, J2104 ........................
Ventilación .........................................
Capacidad decalefacción .............
Acondicionador de aire
(opcional) ......................................

2

76 dB (A)
LwA 110 dB (A)
10 m3/min
11 kW
8 kW

Motor
Filtro de aire, tipo seco, elemento
doble, prefiltro de escape
Nivel de refrigerante, visor
Precalentador en múltiple de
admisión
Silenciador, apagachispas
Filtro de combustible doble
Separador de agua
Sistema eléctrico
Preinstalación de 24V paraopcionales
Alternador, 24V/60 A
Interruptor de baterías
Indicador nivel de combustible
Temperatura refrigerante motor
Temperatura aceite transmisión
Cuentahoras
Bocina eléctrica
Panel de instrumentos con símbolos
Luces:
• de circulación (2 frontales), de
halógeno, de carretera y cruce
• luces de aparcamiento
• pilotos/luces traseras combinadas
(2 posteriores)
• luces de dirección con hazard
•...